(1)康明斯發(fā)動機(jī)正常起動要求

a.康明斯起動機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)不超過30s，再次起動的時(shí)間間隔為2min。

b.起動后15s內(nèi)潤滑油壓力應(yīng)達(dá)到70KPa，否則立即檢查油面。

c.起動后怠速3-5min才能加負(fù)荷，否則軸瓦會出現(xiàn)瞬間供油不足。

d.怠速不能超過10min，否則會出現(xiàn)燃燒室積炭、康明斯發(fā)動機(jī)增壓器漏油等不良現(xiàn)象。

e.康明斯發(fā)動機(jī)水溫不要低于60℃，否則燃油會進(jìn)入機(jī)油而破壞潤滑，可用空車加速來使水溫升高。

f.冬天起動后先保持怠速，直到水溫表指針轉(zhuǎn)動或10min后進(jìn)入運(yùn)行。觀察水溫表的同時(shí)應(yīng)注意機(jī)油壓力表是否滿足要求。冬天使用輔助起動液時(shí)一定要用有量孔的噴霧器。

(2)康明斯發(fā)動機(jī)基本運(yùn)行要求

a.在康明斯發(fā)動機(jī)運(yùn)行中要經(jīng)常觀察儀表:水溫應(yīng)在74℃-91℃之間;機(jī)油壓力在怠速時(shí)應(yīng)大于70KPa，在1200r/min以上時(shí)應(yīng)在276-517kPa的范圍內(nèi)。

b.如果康明斯發(fā)動機(jī)過熱，應(yīng)降低負(fù)荷運(yùn)行。降低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后如還過熱，則應(yīng)停機(jī)檢查故障。

c.康明斯發(fā)動機(jī)運(yùn)行中應(yīng)密切注意發(fā)動機(jī)下列情況的變化，如其中任一項(xiàng)突然發(fā)生變化，很可能是產(chǎn)生故障的預(yù)兆，請及時(shí)對其進(jìn)行檢查及修理。

①發(fā)動機(jī)滅火或著火不良;②振動情況;③發(fā)動機(jī)有不正常的噪聲;④發(fā)動機(jī)工作壓力、溫度突然變化;⑤發(fā)動機(jī)排氣煙度太大;⑥發(fā)動機(jī)功率不足;⑦機(jī)油消耗變大;⑧燃油消耗變大;⑨燃油、機(jī)油或水泄漏。

(3)康明斯發(fā)動機(jī)運(yùn)行范圍

a.康明斯發(fā)動機(jī)低于.大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，全油門運(yùn)行不應(yīng)超過30s，否則會縮短發(fā)動機(jī)的大修壽命并可能嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動機(jī)?？得魉拱l(fā)動機(jī)在.大扭矩轉(zhuǎn)速點(diǎn)以上工作.佳，因此建議在這個(gè)范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)康明斯發(fā)動機(jī)。

b.在任何情況下或環(huán)境中，康明斯發(fā)動機(jī)都不要超過.高空車轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)寒冷環(huán)境中運(yùn)行的康明斯發(fā)動機(jī)

在極寒冷的環(huán)境運(yùn)行發(fā)動機(jī)時(shí)，應(yīng)使用特殊的機(jī)油、燃油及冷卻液。

(5)康明斯發(fā)動機(jī)停機(jī)

a.康明斯發(fā)動機(jī)停機(jī)前要求怠速3-5min。因?yàn)椴裼蜋C(jī)每次停機(jī)前怠速3-5min，可讓機(jī)油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量，特別是增壓器。如果突然停機(jī)，軸承和油封咬死的可能性很大。

b.可通過切斷燃油泵電磁閥的電流來達(dá)到康明斯發(fā)動機(jī)停機(jī)的目的。

靜音發(fā)電機(jī)它具有低噪音??低維護(hù)?簡操作等特點(diǎn)。靜音發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于學(xué)校??醫(yī)院等對噪音有較高要求的事業(yè)單位。

隨著柴油發(fā)電機(jī)組的使用領(lǐng)域越來越廣的時(shí)候?用戶對柴油發(fā)電機(jī)的要求也越高。其中靜音發(fā)電機(jī)組就是一例。那么杭州發(fā)電機(jī)廠家又是怎樣對靜音發(fā)電機(jī)組測試噪音分貝的？

1：選擇一露天空曠無建筑物的場地。無雜物或者屏障對靜音發(fā)電機(jī)的噪音二次增加。

2：選擇在夜深人靜是對靜音發(fā)電機(jī)組測試分貝?以免其他噪音的增加對靜音發(fā)電機(jī)測試造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

3：分貝儀在測試靜音發(fā)電機(jī)時(shí)?分別測試離靜音發(fā)電機(jī)1M和7M處的噪音測試。

4：必須在靜音發(fā)電機(jī)外的幾個(gè)角度測試出多個(gè)噪音數(shù)據(jù)?然后才能綜合得出靜音發(fā)電機(jī)的終分貝。

5：靜音發(fā)電機(jī)的噪音要求不要超過78分貝1M測試距離。

1發(fā)電機(jī)容量首先要滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要，這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。在民用建筑中，設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開啟發(fā)電機(jī)組。但市電停電概率遠(yuǎn)大于火災(zāi)概率，開啟機(jī)組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。非消防時(shí)，開啟的發(fā)電機(jī)組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷，若對其他非消防的重要負(fù)荷（屬三類負(fù)荷時(shí)的生活泵、客梯、裙房照明等，稱為保證負(fù)荷）無法顧及，則必將造成機(jī)組空置、資源浪費(fèi)。為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足火災(zāi)時(shí)消防負(fù)荷需要的前提下，QSK19-G4康明斯發(fā)電機(jī)組，還必須考慮停電而非火災(zāi)時(shí)，發(fā)電機(jī)對保證負(fù)荷的供電。一種做法是，將保證負(fù)荷集中掛接在發(fā)電機(jī)應(yīng)急母線段上，消防時(shí)，由火災(zāi)信號將保證負(fù)荷的總開關(guān)分勵(lì)脫扣?？傊瑧?yīng)分別計(jì)算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷，以二者較大值作為確定發(fā)電機(jī)組容量的依據(jù)，從而同時(shí)滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。

　　消防負(fù)荷如何正確計(jì)算應(yīng)引起重視。大中型民用建筑，往往由地下室、裙房及數(shù)個(gè)塔樓組成，包含了多個(gè)防火分區(qū)。確定發(fā)電機(jī)容量、進(jìn)行消防負(fù)荷計(jì)算時(shí)，顯然不能盲目地將所有消防用電設(shè)備同時(shí)計(jì)入。推薦的計(jì)算原則是，只考慮一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)（正如水消防一樣），亦即，不認(rèn)為兩個(gè)及以上的防火分區(qū)同時(shí)發(fā)生火災(zāi)。通常，消防泵作為固定負(fù)荷必須計(jì)入，而消防電梯、防排煙風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明等負(fù)荷計(jì)入多少，則要視其在某防火分區(qū)火災(zāi)時(shí)投入服務(wù)的負(fù)荷大小而定。顯然，確定發(fā)電機(jī)容量，應(yīng)以不利的一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，同時(shí)投入運(yùn)行的消防負(fù)荷為準(zhǔn)。

　　2．2柴油發(fā)電機(jī)組的容量大小，除要滿足上述穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要外，還必須進(jìn)行電動機(jī)啟動時(shí)的電壓降校驗(yàn)，即啟動任一電動機(jī)時(shí)，其端子容許電壓降應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)。編程中，取值20%。進(jìn)行電壓降校驗(yàn)及發(fā)電機(jī)組容量選擇時(shí)，以下要素不可忽視。

　　a。發(fā)電機(jī)母線上的已接負(fù)荷的影響。也就是說，發(fā)電機(jī)母線上的啟動負(fù)荷應(yīng)該等于已接負(fù)荷與電動機(jī)啟動容量之和，單單考慮電動機(jī)的啟動容量是錯(cuò)誤的。具體工程實(shí)踐中，這一點(diǎn)容易被一些設(shè)計(jì)人員所忽略，許多文獻(xiàn)對于已接負(fù)荷的影響，常常也避而不談或是涉及較淺。

　　b。發(fā)電機(jī)不同的勵(lì)磁及調(diào)壓方式，對機(jī)組容量選擇也將產(chǎn)生重大影響。

　　c。發(fā)電機(jī)至電動機(jī)之間配電線路電壓降的影響。亦即，發(fā)電機(jī)端子電壓等于電動機(jī)端子電壓與線路壓降之和。

　　d。許多文獻(xiàn)認(rèn)為，電動機(jī)應(yīng)按容量大小而順次啟動，以此減小發(fā)電機(jī)容量。但在圖集和工程圖紙中，這種電動機(jī)順次啟動的二次電路圖又見到。更何況，順次啟動也往往與一些消防控制要求相矛盾。因此建議，減小發(fā)電機(jī)容量，不宜依靠電動機(jī)順次啟動這種方法。

　　e。電動機(jī)啟動容量達(dá).大值是瞬間的，因此，可以不考慮兩臺及以上電動機(jī)的同時(shí)啟動，對發(fā)電機(jī)造成沖擊的問題。

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