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隨著對新能源汽車的鼓勵支持，以及各大汽車企業(yè)在新能源汽車技術上面不斷的研發(fā)改進，新能源汽車的經濟效益將進一步凸現。2009年我國新能源汽車達到11600輛，新能源汽車客車多少錢，其中混合動力轎車達到10500輛，混合動力客車600輛，新能源汽車客車廠，純電動客車200輛。2010年新增200輛電動大客車，并投入各類純電動環(huán)衛(wèi)車1000輛。

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從新能源客車的市場滲透率來看，根據中客網數據，近三年來我國新能源客車的市場滲透率在15%~20%之間，仍處于較低水平，有進一步發(fā)展空間。目前電動化滲透率較高的城市為城市，未來二三線城市公交電動化率預計仍有翻倍空間。電動客車和氫燃料客車是目前車企的重點發(fā)展方向，新能源汽車客車廠家，氫燃料客車目前成本較高，對補貼依賴程度也更高，在運輸儲存和制備技術有突破之前，荊州新能源汽車客車，鋰電池客車仍是主流。仍以電動大巴技術路線為主，同時儲備氫燃料電池技術。

2009年3月20日《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》出臺。在《規(guī)劃》的目標中提出電動汽車、插電式混合動力車、混合動力車等產銷形成規(guī)模的重大戰(zhàn)略目標，通過改造形成50萬輛生產能力等?！洞髿夥ā穲笕舜髮徟?，進一步完善《機動車污染防治管理條例》和《“十二五”的機動車污染防治規(guī)劃》，此舉標志著國內環(huán)境日趨嚴厲，傳統(tǒng)車使用成本日益，新能源汽車將成為法產業(yè)策的引導方向。

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