由于這些準新車都是被破進入市場的狀態(tài)，車價其實定的都不高

由于這些準新車都是被破進入市場的狀態(tài)，車價其實定的都不高，這也變相壓迫了“三年車”的市場，加上這兩年貨運行情不佳，市場需求降低，這些二手車也處于價格競爭的狀態(tài)，車價越來越低。

另一方面，由于國五排放升級國六的影響，東風天龍經銷商，不少車商屯了許多國五車。可惜這次好多人都輸了，國五車并沒有如預想的大賣，新車變身二手車。這一部分車輛進入市場后，對二手車整體的價格打擊也很大。

整體而言，現(xiàn)在二手車價格其實處于行業(yè)的低點，現(xiàn)在真想要買車的話，去買二手車可能是更好的選擇。

與發(fā)動機匹配的是龍擎DT14手動變速箱，該變速箱擁有14個前進擋，擋位圖卻很簡單。用戶稍加熟悉之后就會發(fā)現(xiàn)擋位雖然多，操作起來卻比同類車型更為方便，通過合理撥動擋桿上的預選閥撥片和適時使用離合器踏板就能選擇適合的擋位，不需要駕駛員右臂和右手來回撥動擋桿來換擋。同牽引車一樣，天龍KL載貨車也可以選裝DA14系列自動變速箱，這樣操作起來會更為方便，駕駛體驗十分愜意。車速快油耗低、操作輕松、保養(yǎng)方便的卡車永遠是駕駛員們喜歡的好車。

整車尺寸為12000× 2550× 3970mm，東風天龍代理商，軸距2050 4600 1350mm，東風天龍，適合于安裝9.5米車廂使用。底盤低至9. 3噸，大總重32噸。更低的自重讓整車在滿足法規(guī)要求的前提下獲得更大的載重量，車廂長、自重低、載重大，全新的東風天龍KL載貨車更能迎合市場的需求。

作為干線上運輸的可靠車型，這輛車搭載的是一臺龍擎DDi11E465-60型直列6缸柴油發(fā)動機，發(fā)動機大功率465馬力，滿足國六排放標準。龍擎DDi11L系列發(fā)動機有著節(jié)油的優(yōu)點，排放也更加清潔，動力性和可靠性都有質的飛躍。

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