從冷軋機(jī)的技術(shù)人員處得知，在設(shè)備的中部和尾部經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堆鋼的現(xiàn)象，這時(shí)什么原因呢？能解決嗎？

冷軋機(jī)生產(chǎn)的時(shí)候有堆鋼現(xiàn)象出現(xiàn)，可能是因輥縫設(shè)定不當(dāng)引起軋件尺寸不當(dāng)造成的；也有可能是冷軋機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)不當(dāng)才會(huì)使其處于堆鋼軋制狀態(tài)；另外電機(jī)突然升速或降速的情況下，也有可能會(huì)引起堆鋼；也或者說(shuō)軋輥突然斷裂或前幾道次導(dǎo)衛(wèi)嚴(yán)重?fù)p壞，堆鋼是后果之一。

只要原因分析到位了，解決也是不難的，通過(guò)換輥、槽后，準(zhǔn)確設(shè)定槽底并正確測(cè)算輥徑和速度，減小速度誤差；同時(shí)正確調(diào)整各種冷軋?jiān)O(shè)備間的張力；并加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備以及軋輥冷卻水量的檢查，避免不利因素的存在。

軋機(jī)張力波動(dòng)這一問(wèn)題的分析與解決

軋機(jī)在使用過(guò)程中，如果遇到起步、升速、減速時(shí)張力波動(dòng)大這一問(wèn)題，那么我們應(yīng)如何進(jìn)行處理呢？下面來(lái)簡(jiǎn)單分析一下。

如果軋機(jī)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，主要是由摩擦力、速度變化所致，它還會(huì)使得一些工藝參數(shù)出現(xiàn)波動(dòng)，具體的有：

(1)軋制摩擦系數(shù)隨速度的增加而降低，使得軋制力變??；

(2)速度提高，會(huì)使軋輥輥系的軸承油膜厚度增大，使得輥縫變小。

所以，在升速和減速過(guò)程中，可以適當(dāng)抬高輥縫或者是增加張力，稀土軋機(jī)現(xiàn)貨，還可以調(diào)整升、降速斜率，或者是合理調(diào)節(jié)比例積分值、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量進(jìn)行補(bǔ)償?shù)确椒?，?lái)消除這一現(xiàn)象。但我們同時(shí)要說(shuō)明的是：

(1)輥縫的抬高量，應(yīng)根據(jù)所軋制鋼帶的機(jī)械性能、道次壓下率、工藝潤(rùn)滑條件以及機(jī)器剛度等這些因素來(lái)進(jìn)行確定和調(diào)試，不能盲目進(jìn)行。

(2)張力的增加，應(yīng)在原張力基礎(chǔ)上進(jìn)行，且要使波動(dòng)量不大于3%。

這兩點(diǎn)我們要注意了，不能忽略。

相比剛推出的時(shí)候，軋機(jī)的價(jià)格確實(shí)降低了很多，這是因?yàn)檐垯C(jī)的生產(chǎn)成本有了明顯的降低。由用戶對(duì)此或表示疑惑，是不是成本降低了，代表其質(zhì)量和性能方面也有所降低呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，軋機(jī)生產(chǎn)廠家很多的是這樣的。

我們可以保證的是，軋機(jī)降低成本并非是將軋機(jī)原有配置進(jìn)行鎖水，而是在保證質(zhì)量的而前提下，通過(guò)對(duì)其加工工藝、材質(zhì)、裝配方式等方面的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了軋機(jī)零配件的批量生產(chǎn)，這樣一來(lái)，其成本自然會(huì)降低。

新型二輥或四輥軋機(jī)的工作輥設(shè)計(jì)的是采用60鉻鉬作為作為材質(zhì)，稀土軋機(jī)批發(fā)，并在軋輥的兩端采用四列雙柱軸承以承受徑向載荷，而且在輥?zhàn)訐Q輥側(cè)用兩只推力球軸承以承受左、右軸向載荷。軋機(jī)中每片機(jī)架選用的都是的45#鑄鋼，稀土軋機(jī)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)加工后可以確保機(jī)架整體剛性和精度穩(wěn)定，從而使得軋機(jī)能夠獲得良好的使用效果。

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