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減速機(jī)的工作原理及主要用
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。接下來(lái)小編給大家介紹一下淄博減速機(jī)的工作原理及主要用,準(zhǔn)雙曲面齒輪是什么,有興趣的來(lái)看一看。
工作原理
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。
主要作用
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩;
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。
關(guān)于減速機(jī)的工作原理及主要作用就簡(jiǎn)單給大家介紹到這這里了,希望給您帶來(lái)方便,也希望您能喜歡,如果您還想了解更多相關(guān)的知識(shí)就請(qǐng)聯(lián)系我們,我們會(huì)給您滿(mǎn)意的答復(fù)。
圓柱齒輪減速機(jī)的反接制動(dòng)
圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力高、噪聲低,準(zhǔn)雙曲面齒輪加工,主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械,也可用于其它通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,不知道大家對(duì)它的反接制動(dòng)是否了解,下面為大家介紹圓柱齒輪減速機(jī)的反接制動(dòng):
1、單片機(jī)控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路需要有電源反接功能,比如用4只晶體管組成的橋式電路,或者用繼電器構(gòu)成的正反轉(zhuǎn)電路。
2、要能較好解決問(wèn)題,需要知道減速機(jī)負(fù)載的特性,與使用的具體要求。
3、當(dāng)需要制動(dòng)時(shí),控制電路將短路切換成電機(jī)反轉(zhuǎn)狀態(tài),準(zhǔn)雙曲面齒輪廠家,當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到0,要反轉(zhuǎn)時(shí)停止供電。電機(jī)便停轉(zhuǎn),需要注意的是由于負(fù)載變化,從開(kāi)始反接到電機(jī)速度降為0所需的時(shí)間不是固定不變的,好有轉(zhuǎn)速傳感器。否則需要用到較復(fù)雜的控制技術(shù),天津準(zhǔn)雙曲面齒輪,比如自適應(yīng)控制。
我們只有更加的了解圓柱齒輪減速機(jī),我們才能更好的使用,這樣如果出現(xiàn)故障也能夠輕松的處理,因此,對(duì)于它的反接制動(dòng)我們一定要了解,這樣才能更方便我們的操作。
減速機(jī)的種類(lèi)
減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多,型號(hào)各異,不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多,按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類(lèi):
⑴擺線針輪減速機(jī)
⑵硬齒面圓柱齒輪減速器
⑶行星齒輪減速機(jī)
⑷軟齒面減速機(jī)
⑸三環(huán)減速機(jī)
⑹起重機(jī)減速機(jī)
⑺蝸桿減速機(jī)
⑻軸裝式硬齒面減速機(jī)
⑼無(wú)級(jí)變速器
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