如果是前一種方式，在SS解析后，可以經(jīng)過二次編解析傳輸?shù)絊C。如果是后一種方式，可以由編碼端設備供應商提供二次開發(fā)接口供接入方調(diào)用，這種方式在圖像的控制上，也采用調(diào)用編碼端的二次開發(fā)接口實現(xiàn)對圖像的控制。因此對于圖像設備的控制主要是當在SS端采用模擬輸出方式的圖像設備控制，控制協(xié)議可以通過對C接口進行擴展實現(xiàn)。

隨著人工智能在各個行業(yè)的深入應用，機房安全監(jiān)控系統(tǒng)，動力監(jiān)控系統(tǒng)也緊跟潮流，機房安全監(jiān)控系統(tǒng)，與人工智能的契合點主要體現(xiàn)在以下兩個方面:

1、通過視頻監(jiān)控的人臉識別、人形檢測等提升運維的效率，算法及產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟，完全可應用于標準化運維管理流程。

2、通過智能指示燈識別機房設備的運行狀態(tài)，作為動力監(jiān)控系統(tǒng)的補充，數(shù)據(jù)中心機房安全監(jiān)控系統(tǒng)，在部分項目中有嘗試部署，但是算法和工程化應用還沒有完全成熟，目前不具備普遍推廣性。

SC的智能門禁聯(lián)網(wǎng) 監(jiān)控系統(tǒng)在與SS通訊時，安全監(jiān)控系統(tǒng)，可以采用與動環(huán)相同的 套接字端口，也可以重新建立新的套接字端口（IP地址 端口號），這根據(jù)SS采用獨立的門禁系統(tǒng)還是與動環(huán)系統(tǒng)組合在一起的情況而定。同時要求SS作為 客戶端，SC作為 服務端。
       部門人員標識號制定部門人員在動環(huán) 監(jiān)控系統(tǒng)中是沒有，因此需要對此進行改造，部門人員的標識可采用32位表示，與SC數(shù)據(jù)ID標識相似，采用全局獨一的標識號，在這個標識號中加入SS的數(shù)據(jù)ID。

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