對蒸發(fā)溫度低于-30℃的系統(tǒng)，雙級壓縮系統(tǒng)相對于單級壓縮機組有以下幾個優(yōu)點：

1、 節(jié)省系統(tǒng)的運行費用

在同樣制冷量的系統(tǒng)，雙級壓縮系統(tǒng)的總軸功率比單級壓縮機組要低，參見下面的“經(jīng)濟器VS雙級壓縮”一節(jié)。

2、 對電網(wǎng)要求降低

主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

a、 雙級壓縮系統(tǒng)中電機額定功率的總和小于單級壓縮機組電機額定功率的總和；

b、 分級啟動降低了壓縮機啟動電流，減小啟動電流對電網(wǎng)的沖擊；

3、 部分負荷運行的

a、 在部分負荷下，經(jīng)濟器對單級壓縮機組已失去了意義，故單級壓縮機組在部分負荷下的效率進一步降低；

b、 對雙級壓縮系統(tǒng)，在部分負荷下通過高、低壓級壓縮機能量的調(diào)節(jié)，仍可以維持在一個較高的效率下運行；

4、 高、低壓級壓縮機的運行

高、低壓級壓縮機均運行在效率較高點，充分發(fā)揮了內(nèi)容積比調(diào)節(jié)的優(yōu)勢，對單機而言其COP值高；機組運行時的油溫、排溫適中；

5、 中間壓力下可以附帶附加的負荷，實現(xiàn)雙溫工況

在類似冷庫的系統(tǒng)中，通常需要多個不同的蒸發(fā)溫度。對低于-30℃的工況可采用雙級壓縮，在中間壓力下，可增加高壓級壓縮機的數(shù)量或排量，提供附加的負荷，向冷藏室、冷卻間等供冷。

對螺桿機而言，當蒸發(fā)溫度長期小于等于-30℃時，制冷機組維修，并不是所有情況都需要采用雙級壓縮，當所需制冷量較小時，可采用單臺帶經(jīng)濟器螺桿式制冷機組以簡化系統(tǒng)，只有系統(tǒng)所需制冷量較大，且蒸發(fā)溫度長期小于等于-30℃時，才宜采用雙級壓縮。

以燃機為的燃氣冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)方式有多種，基本方式有兩種：燃氣機（包括內(nèi)燃機、燃氣輪機等） 余熱吸收式制冷機（余熱直燃機），如圖1，以為燃料送入燃氣輪機燃燒發(fā)電后，高溫排氣進入余熱吸收式制冷機（余熱直燃機），夏季供冷、冬季供熱，根據(jù)冷負荷、熱負荷的需要可補燃。

  圖2為燃氣機（包括內(nèi)燃機、燃氣輪機）＋余熱鍋爐＋蒸汽吸收式制冷＋電制冷機＋燃氣鍋爐的流程示意圖。送入燃氣輪機燃燒發(fā)電后，高溫排氣送入余熱鍋爐制取蒸汽，蒸汽經(jīng)分汽缸至蒸汽nie化鋰吸收式制冷機；冬季蒸汽經(jīng)分汽缸至換熱器制取熱水供熱。根據(jù)建筑群夏季的冷負荷需要，不足冷量由電動壓縮制冷機提供；冬季不足熱量由熱泵和燃氣鍋爐提供。

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