作為車用燃料電池電堆的“肺”，空壓機(jī)主要擔(dān)負(fù)供氣增壓作用，移動空壓機(jī)節(jié)能改造，關(guān)系燃料電池堆穩(wěn)態(tài)性能輸出、系統(tǒng)效率、噪音水平和動態(tài)性能等技術(shù)指標(biāo)。車用質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)該如何選型呢？空壓機(jī)重要性燃料電池未來主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)和電源兩個方面。動力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動車、船舶、、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，移動空壓機(jī)出租，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應(yīng)用場景。

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保養(yǎng)方法：控制工作環(huán)境，移動空壓機(jī)，使其工作環(huán)境的腐蝕性大大下降，這樣就可以在一定范圍內(nèi)減緩其腐蝕速度。如短期內(nèi)現(xiàn)場環(huán)境無法改變、可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的情況縮短易耗配件的更換周期，加強(qiáng)對設(shè)備的定期巡檢。

要深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以提高能源利用效率為;以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)進(jìn)步為根本;強(qiáng)化全社會的節(jié)能意識，建立嚴(yán)格的管理制度，實行有效的激勵機(jī)制;增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。朗昆空壓機(jī)與普通空壓機(jī)對比水泥生產(chǎn)是高耗能行業(yè)，水泥行業(yè)能耗占能源消耗的2%，水泥行業(yè)的二氧化碳排放量占碳排量的5%，而超過50%的水泥在中國生產(chǎn)。水泥工廠的挑戰(zhàn)是能源消耗(熱能和電能消耗)，約占生產(chǎn)成本的50%～70%。近年來，中央和地方政府對能源密集型的水泥行業(yè)加強(qiáng)管控，要求提高生態(tài)效益和可持續(xù)性，并出臺規(guī)章制度和罰款條例，敦促水泥企業(yè)節(jié)能降耗，減少二氧化碳的排放。

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