空壓機工作原理

壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

排氣過程：當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到1長，進氣過程又再進行。

螺桿空壓機設(shè)定i高排氣溫度為120攝氏度。到達110度是溫度警示燈開端閃耀報警，超越120度時便會主動停機。溫度過高停機一般有以下幾種緣由：

1、環(huán)境通風散熱狀況不良。螺桿空壓機周圍環(huán)境影響散熱主要有三種狀況：一是離墻類障礙物過近；二是螺桿空壓機附近有別的熱源，三是工作時螺桿空壓機前門及邊門打開，電扇無法構(gòu)成強氣流。

2、螺桿空壓機電扇葉開裂或松懈。當風葉開裂時空壓機工作5min擺布就會因溫度過高而主動停機，而且極其會宣布不正常的聲響，風葉破了冷卻風量減小然后影響散熱，此刻，應替換或調(diào)整電扇葉。

3、螺桿空壓機濾油器太臟。當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入空壓機，空壓機會因冷卻潤油缺乏而敏捷升溫。當進出油壓差超越0.18MPa時就需替換濾芯。

活塞式空壓機的噪音大，無油空壓機，且維修不便。其運行的經(jīng)濟性、可靠性差?；钊娇諌簷C是廣大用戶非常熟悉的一種機型，在很早期是一種大家都認同的產(chǎn)品，無油空壓機價格，但隨著技術(shù)的不斷革新，新型空壓機的出現(xiàn)，活塞式空壓機的缺點越來越突出。與螺桿式空壓機相比，活塞式空壓機有氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿、軸瓦、曲軸等諸多易損件，連續(xù)運轉(zhuǎn)的可靠性差，無油空壓機廠家，一方面會影響生產(chǎn)，無油空壓機多少錢，一方面會增加維護管理的費用與螺桿式空壓機相比，活塞式空壓機的效率低，特別是長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，其經(jīng)濟性更差。

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