浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享根據(jù)以往客戶反饋信息整理出來的一些影響到美國亞馬遜FBA入倉進程問題以及正確操作方式：

 1、預防發(fā)貨單搞混正確合理操作：美國亞馬遜FBA發(fā)貨商品包裝不可以保存前一次發(fā)貨的發(fā)貨單，以防搞混；錯誤行為：已發(fā)貨的商品包裝的發(fā)貨單與還沒要發(fā)貨的商品發(fā)貨單混在一塊，導致發(fā)貨單搞混。

 2、進庫前商品數(shù)量核查正確合理操作：入倉前賣家一定要查驗商品運送數(shù)量是不是與網(wǎng)上填報的相同；錯誤行為：賣家都不查驗一下商品運送數(shù)量，隨意亂填報。雖然一般賣家都不會做出這樣不負責的操作，但是有一些新人賣家他在剛發(fā)貨的時候由于不熟業(yè)務，所以也是會出現(xiàn)這種情況的。

 3、貨物要分重量來貼標簽正確合理操作：在托運人的標簽下邊，fba空運頭程，貼上集裝箱的標簽，運送的商品重量把控在50磅之內；錯誤行為：不分商品重量，隨意貼標簽，運送的商品重量超出50磅，沒貼上提示標簽。超出亞馬遜FBA規(guī)定的重量又不貼標簽是入不了倉的，是需要轉運到海外倉進行換標貼標然后再發(fā)往亞馬遜，這樣一來運營成本又增多了。

 4、商品包裝貼標簽正確合理操作：依據(jù)美國亞馬遜所出示標準PDF文件，完成標簽制作，保證每一個商品包裝都貼上標簽；錯誤行為：把包裝標簽粘到有可能會破壞的連接處，影響到掃描。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享境外駐華FBA海運機構中，香港和的海運企業(yè)占據(jù)比例。境外駐華海運機構的設立對繁榮中國的國際FBA海運市場，促進中國對外貿易的發(fā)展繼續(xù)發(fā)揮著積極的作用。但是，也存在它們趁中國市場不規(guī)范、法規(guī)不健全之機，擅自擴大經(jīng)營范圍，搶占市場份額，有的甚至違反中國法規(guī)，給中國海運市場造成不良影響。90年代以后，中國開始加強對境外駐華海運機構的管理，規(guī)范其市場行為。例如境外駐華海運機構分有若干種類別，每種類別擁有不同的業(yè)務范圍：境外駐華的獨資船務公司準許開展攬貨、收取運費、簽發(fā)提單、簽訂業(yè)務合同等業(yè)務，而境外FBA海運企業(yè)在華的常駐代表機構則沒有這項。但是通常這些常駐代表機構擅自擴大經(jīng)營范圍，擾亂市場秩序。通過出臺了具體的法規(guī)，并針對一些違規(guī)經(jīng)營情況進行了調查處理，在一定程度上規(guī)范了市場秩序，fba頭程物流，改善了中國海運市場的競爭環(huán)境。第二，規(guī)范海運基礎設施建設市場。中國海運經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了海運基礎設施建設，尤其是沿海港口建設引入巨額資本，形成了大規(guī)模的市場。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享貨物出口需要關稅嗎？

一般來說，不是能源類的產品，出口是免稅的。

按照、財稅[2002]7號《關于進一步推進出口貨物實行免抵退稅辦法的通知》規(guī)定：

自2002年1月1日起，加拿大fba頭程，生產企業(yè)自營或委托外貿企業(yè)代理出口自產貨物，天津到美國fba頭程，除另有規(guī)定外，增值稅一律實行免、抵、退稅管理辦法和制度。

其中免稅是指對生產企業(yè)出口的自產貨物免征本企業(yè)生產銷售環(huán)節(jié)增值稅；

抵稅是指生產企業(yè)出口自產貨物所耗用的原材料、零部件、燃料、動力等所含應予退還的進項稅額，抵頂內銷貨物的應納稅額；

退稅是指生產企業(yè)出口的自產貨物在當月內應抵頂?shù)倪M項稅額大于應納稅額時，對未抵頂完的部分予以退稅。

赤道亞馬遜頭程物流-加拿大fba頭程-天津到美國fba頭程由浙江赤道供應鏈有限公司提供?！皣H物流”選擇浙江赤道供應鏈有限公司，公司位于：浙江省義烏市總部經(jīng)濟園A4-18F，多年來，赤道供應鏈堅持為客戶提供好的服務，聯(lián)系人：傅先生。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業(yè)務。赤道供應鏈期待成為您的長期合作伙伴！