減速器的操作概述

1、刪除潤滑油泵(僅立式減速機)。

2油塞，齒輪減速機原理，底部螺絲，把凈潤滑油。

3，松開緊固螺栓、站和銷齒輪部分分開。

4、刪除軸銷套。

5、刪除轉臂前擋板墊移除擺線齒輪Ⅱ。

6，取出臂和軸承組件。

7、取出間隔環(huán)和擺線齒輪Ⅰ。

8、消除擺線齒輪，記住，標簽的位置。

硬齒面減速機因齒輪、軸采用磨加工，提高了精度等級，齒輪綜合效率達0.98，

顯然比軟齒面減速機噪音和振動小。

減速器主要包括

諧波減速器主要包括：剛輪、柔輪、和徑向變形的波發(fā)生器三者組成。它是利用柔性齒輪產生可控制的彈性變形波，引起剛輪與柔輪的齒間相對錯齒來傳遞動力和運動。這種傳動與一般的齒輪傳遞具有本質上的差別，在嚙合理論、集合計算和結構設計方面具有特殊性。諧波齒輪減速器具有、高承載力等優(yōu)點，和普通減速器相比，由于使用的材料要少50%，齒輪減速機原理，其體積及重量至少減少1/3。

懸臂起重機減速器齒輪失效形式

在正常的情況，減速器齒輪在長期的運作條件下，經常會出現(xiàn)輪齒失效的情況，那么，我們該怎么樣去解決呢?在載荷作用下，齒輪減速機，輪齒發(fā)生損壞或變形這些都是正常的。齒輪變形輕則影響傳動質量，重則會使齒輪喪失工作能力。下面我們來為大家詳細介紹懸臂起重機減速器齒輪失效形式，一起來看看吧!

1、疲勞點蝕：在減速器齒輪傳動中，疲勞點蝕是導致減速器齒輪失效常見的一種因素，所謂點蝕就是齒輪運動平面出現(xiàn)麻坑。 麻坑的繼續(xù)擴展會造成齒面凸凹不平，引起振動和噪聲，點蝕也因之加劇，后使齒輪喪失傳動能力。

2、齒面磨損：減速器齒輪在長時間運轉下，我們經常會發(fā)現(xiàn)齒面磨損，這時候就需要添加潤滑油來進行修補，由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道出現(xiàn)以后，減速器內的油溫上升，齒輪傳動發(fā)出尖細噪聲，這時必須更換潤滑油。

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