水性涂料的低溫施工性十分重要

當(dāng)一種乳液體系確定后，選用合適的成膜助劑是十分重要的。涂料是一門實(shí)踐科學(xué)，通過大量試驗(yàn)選取佳成膜助劑，保證水性涂料的低溫施工性十分重要。實(shí)踐表明，水性涂料的MFFT應(yīng)保證在10℃以下，好小于5℃，涂裝能形成不開裂、不粉化的均勻漆膜為止，找出成膜助劑的低用量。

鑒于成膜助劑降低MFFT的作用不是的，所以對于Tg過高的乳液，添加大量的成膜助劑也難保證有足夠的低溫施工性和凍融穩(wěn)定性。普通乳液和水分散體的Tg不宜大于40℃，二丙二醇甲醚工藝，否則用大量的成膜助劑也難于將MFFT降至10℃以下。片面追求高Tg帶來高硬度的涂膜是不適宜的，二丙二醇甲醚，何況這樣做還會(huì)因?yàn)槌赡ぶ鷦┯昧窟^大產(chǎn)生VOC超標(biāo)的問題。

新能源輕量化對涂料及涂裝的影響

水性涂料成為新能源汽車涂裝的一大重要突破，但涂層缺陷問題仍是工藝痛點(diǎn)。

 ? 涂裝下線：車輛零部件涂裝過程中，由于環(huán)境問題、使用不當(dāng)或者是基材涂裝前處理不當(dāng)?shù)?，易?dǎo)致局部涂裝小缺陷問題。

? 運(yùn)輸過程：新車轉(zhuǎn)運(yùn)到門店過程，由于包裹保護(hù)不當(dāng)，若是遇到磕碰，就很容易發(fā)生輕微剮蹭，留下小小劃痕。門店展覽試駕產(chǎn)生也難免會(huì)有一些漆膜剮蹭問題，這些漆面損傷較小，但也影響了美觀。 

? 使用過程：新能源汽車，在路上行駛，同樣也需要面對各種環(huán)境挑戰(zhàn)，日曬雨淋石擊等都會(huì)給車身漆膜帶來威脅，二丙二醇甲醚溶解度，遇到輕微剮蹭時(shí)有發(fā)生，若置之不理，有可能使破損范圍擴(kuò)大，受到腐蝕。

進(jìn)行清洗劑配方設(shè)計(jì)之前，我們一般會(huì)對污染物進(jìn)行分類。常見的污染物可以按照洗滌方法進(jìn)行分類。

（1）能夠溶解于酸、堿、酶溶液中的污染物：該類污染物屬于易去除的物質(zhì)，針對污染物， 我們可以選用特定的酸、堿、酶，配置成溶液直接去除。

（2）水溶性污染物：該類污染物如可溶性鹽、糖、淀粉等，在基材表面可以通過水浸泡、超聲、噴淋等方式將其溶解帶走。

（3）水分散性污染物：該類污染物如水泥、石膏、石灰、灰塵等，可以借助清洗設(shè)備的機(jī)械力、水溶性分散劑、滲透劑等使其潤濕分散，懸浮于水中帶走。

（4）不溶于水的污垢：該類污染物如油脂、蠟等需要借助外力、助劑、乳化劑等在特定條件下進(jìn)行乳化、皂化、分散等，使污染物從基材表面脫離，形成分散液，從基材表面帶走。然而，二丙二醇甲醚分子式，污垢大多不是以單獨(dú)的形式存在，而是混合在一起黏附在基材的表面或深處，有時(shí)在外界的影響下還會(huì)發(fā)酵、分解、霉變，使其形成更加復(fù)雜的污染物。但是不管是通過化學(xué)結(jié)合力形成的反應(yīng)性污染物還是通過物理結(jié)合力形成的黏附型污染物，將其清洗干凈都得經(jīng)過四大步驟：溶解、潤濕、乳化分散、螯合。

目前我們公司提供的清洗產(chǎn)品/原料廣泛用于：精密儀表、電子產(chǎn)品、金屬零件表面處理、空調(diào)配件、錄音磁頭、工作現(xiàn)場電器設(shè)備、集成電路、線路板機(jī)械零件、高精度光學(xué)玻璃清洗、膠片、磁頭、玻璃光學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳重油污等產(chǎn)品的去油污。

二丙二醇甲醚分子式-二丙二醇甲醚-上海敏晨由上海敏晨化工有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。上海敏晨化工有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為化工產(chǎn)品具有競爭力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!