車(chē)載注油系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

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本發(fā)明涉及一種車(chē)輛，具體為一種移動(dòng)注油車(chē)。背景技術(shù)：

油品通過(guò)氣動(dòng)輸送泵輸至主設(shè)備，氣動(dòng)輸送泵工作時(shí)需要的動(dòng)力源，一般有電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)等幾種，車(chē)載注油系統(tǒng)廠(chǎng)家，其中氣動(dòng)輸送泵使用為廣泛，面對(duì)惡劣環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，成本低，動(dòng)力大，輸送距離長(zhǎng)。目前，為氣動(dòng)輸送泵提供空氣動(dòng)力的主要是整體式柴油空壓機(jī)，柴油空壓機(jī)放置在封閉的廂體內(nèi)，占用空間大，尤其在夏季天氣悶熱，每次加注柴油時(shí)，易灑在空壓機(jī)外面，造成車(chē)廂內(nèi)油氣密度高，留下了很大的安全隱患，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)由于工人操作不慎引起著火的事故。為避免事故發(fā)生，許多注油車(chē)采用敞開(kāi)式廂體結(jié)構(gòu)，隨之帶來(lái)的問(wèn)題是.冬季難以保溫，惡劣環(huán)境油品極易受到污染。

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車(chē)載注油系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車(chē)工作原理：

氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車(chē)主要包括:車(chē)載底盤(pán)單元、螺桿式空氣壓縮泵單元、氣源控制單元、油品輸送單元、控制系統(tǒng)等部分。整體式空壓機(jī)被重新設(shè)計(jì)改型.為各個(gè)獨(dú)立的單元，根據(jù)車(chē)載底盤(pán)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各單元分別連接到不同的位置，連接過(guò)程中既要考慮空壓機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，又要考慮管路連接的合理性，相對(duì)于不同的汽車(chē)底盤(pán)，連接位置有所不同。

汽車(chē)變速箱與空氣壓縮主泵之間裝有轉(zhuǎn)速傳感器，主要控制主泵的轉(zhuǎn)速，主泵出口裝有溫度傳感器用于控制空氣溫度，氣動(dòng)輸送泵與油品加注之間裝有流量計(jì)和壓力傳感器。當(dāng)輸出流量過(guò)大或不足時(shí)，流量信號(hào)進(jìn)入PLC控制器，經(jīng)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較，通過(guò)控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到泵轉(zhuǎn)速與輸出流量相匹配。

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氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車(chē)分體式空壓機(jī)安全供油分析：

進(jìn)氣控制閥和換向閥等元件主要用來(lái)調(diào)節(jié)空氣主泵出口空氣量，共有四種不同工作狀態(tài)。

①起動(dòng)階段:在吸氣真空度的作用下進(jìn)氣控制閥微微打開(kāi)，少量空氣進(jìn)入主泵，油氣分離器內(nèi)迅速建立壓力。當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa左右時(shí)，壓力氣體便通過(guò)管路進(jìn)人進(jìn)氣控制閥，把閥門(mén)關(guān)閉，使空氣主泵在較低的背壓下起動(dòng)。正常起動(dòng)后，換向閥得電，接通進(jìn)人進(jìn)氣閥的控制氣，在吸氣真空度的作用下， 進(jìn)氣控制閥再次打開(kāi)，車(chē)載注油系統(tǒng)價(jià)格，主泵又開(kāi)始吸氣，油分內(nèi)的壓力迅速上升至0.35MPa。

②常規(guī)運(yùn)行:當(dāng)油氣分離器內(nèi)的壓力達(dá)到0.35MPa時(shí)，小壓力閥打開(kāi)，開(kāi)始向外供氣。這時(shí)，進(jìn)氣閥保持大開(kāi)度，主泵處于滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，只要系統(tǒng)內(nèi)壓力不超過(guò)高設(shè)定壓力，這種狀態(tài)將一直保持下去。

③卸載運(yùn)行:當(dāng)油停止油品加注時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)壓力會(huì)迅速上升，壓力達(dá)到高設(shè)定壓力時(shí)，換向閥失電，放氣卸壓，油氣分離器內(nèi)的壓力迅速下降。當(dāng)油開(kāi)始加注，壓力達(dá)到低設(shè)定壓力時(shí)，換向閥得電，停止放空，同時(shí)，接通進(jìn)人進(jìn)氣控制閥的控制氣，于是進(jìn)氣閥便打開(kāi)，主泵又進(jìn)人滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。

④停機(jī)放空:主泵停止運(yùn)行，與此同時(shí)，換向閥失電，放空卸壓，實(shí)現(xiàn)停機(jī)放空。

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