SC的智能門禁聯(lián)網(wǎng) 監(jiān)控系統(tǒng)在與SS通訊時，可以采用與動環(huán)相同的 套接字端口，也可以重新建立新的套接字端口（IP地址 端口號），數(shù)據(jù)中心機(jī)房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)方案，這根據(jù)SS采用獨立的門禁系統(tǒng)還是與動環(huán)系統(tǒng)組合在一起的情況而定。同時要求SS作為 客戶端，SC作為 服務(wù)端。
       部門人員標(biāo)識號制定部門人員在動環(huán) 監(jiān)控系統(tǒng)中是沒有，因此需要對此進(jìn)行改造，部門人員的標(biāo)識可采用32位表示，數(shù)據(jù)中心機(jī)房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)方案，與SC數(shù)據(jù)ID標(biāo)識相似，采用全局獨一的標(biāo)識號，機(jī)房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)方案，在這個標(biāo)識號中加入SS的數(shù)據(jù)ID。

從開始建設(shè)之初，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)方案，到現(xiàn)在已有十年左右的時間了。在這十年中，動環(huán) 監(jiān)控的建設(shè)目的和應(yīng)用功能也隨著通信規(guī)模逐漸增大，通信網(wǎng)絡(luò)不斷革新，發(fā)生了非常大的變化。 起初，各個監(jiān)控廠家分別在各地市建設(shè)集中 監(jiān)控系統(tǒng)，并以實現(xiàn)局站無人值守為目的，完成的功能主要是局站內(nèi)動力設(shè)備和環(huán)境的監(jiān)視和控制，并遵循多監(jiān)少控的原則，避免出現(xiàn)意外事故。

其它的限制
      在其它方面，如告警的獲取、局站狀態(tài)上送、超長機(jī)制、告警獨一性判斷、 監(jiān)控對象變更（增、刪、改）、自動上送處理、浮點精度定義、自定義設(shè)備的處理、設(shè)備型號的分類、采用 字符傳輸時因定長限制導(dǎo)致傳輸不完整、特殊監(jiān)控量的定義、多態(tài)遙信量的定義等都有值得探討和完善的地方，同時還要規(guī)范一些細(xì)節(jié)性的應(yīng)用。

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