英飛凌代工廠：漲價(jià)，50%！

各地疫情，工廠，芯片流通遇阻，10年銷售經(jīng)驗(yàn)TE進(jìn)口連接器代理現(xiàn)貨供應(yīng)，一切似乎都很緊張。不過更緊張的來了，部分芯片代工制造廠開啟了產(chǎn)業(yè)鏈上游的漲價(jià)潮，這會(huì)是漲價(jià)潮嗎？

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，供應(yīng)鏈傳出，受惠于車用MOSFET等功率半導(dǎo)體需求強(qiáng)勁，加上6英寸芯片代工廠產(chǎn)能滿載，漢磊作為芯片代工廠，將針對(duì)大客戶英飛凌調(diào)漲報(bào)價(jià)，10年銷售經(jīng)驗(yàn)TE進(jìn)口連接器代理批量庫存，幅度達(dá)50%，同時(shí)積極擴(kuò)大第三代半導(dǎo)體碳化硅（SiC）的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)今年出貨量將呈倍數(shù)級(jí)成長。

而英飛凌長期與漢磊合作，現(xiàn)階段相關(guān)業(yè)務(wù)占漢磊營收比重高達(dá)兩成。報(bào)道稱，10年銷售經(jīng)驗(yàn)TE進(jìn)口連接器代理小批量訂單，漢磊對(duì)大客戶大漲價(jià)，凸顯整體市場需求強(qiáng)勁、“不得不漲”的態(tài)勢。

巧合的是，一個(gè)月前，英飛凌向代理商們發(fā)布了一份通知，通知中聲淚俱下，感人肺腑，處處透露著即將漲價(jià)的意思。

芯片短缺讓德州儀器成為焦點(diǎn)

集微網(wǎng)消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在數(shù)字時(shí)代，一些受歡迎的設(shè)備是模擬半導(dǎo)體，這其中包括由擁有91年歷史的德州儀器公司制造的設(shè)備，該公司以自1970年代以來一直生產(chǎn)的計(jì)算器而為消費(fèi)者所知。

技術(shù)高管說，今年的供應(yīng)鏈瓶頸已經(jīng)影響到從iPhone到福特F-150的所有部件，在模擬芯片中尤為嚴(yán)重。模擬芯片處理輸入的溫度、聲音和電流信息更像人類，具有許多層次。

其中大的模擬芯片制造商是成立于1930年的德州儀器。學(xué)生和工程師知道德州儀器的原因是它生產(chǎn)的手持計(jì)算器，這種計(jì)算器現(xiàn)在仍在生產(chǎn)。但其1700億美元的市場資本是建立在其在模擬芯片中占據(jù)的主導(dǎo)地位。TrendForce稱，德州儀器在今年的世界模擬芯片市場上占有17%到20%的份額。

俄羅斯汽車品牌Lada宣布，員工減薪

近日，俄烏沖突還是燒到自己同胞，俄羅斯的汽車品牌 Lada，10年銷售經(jīng)驗(yàn)TE進(jìn)口連接器代理，就因?yàn)槿鄙賮碜試饬慵?，停產(chǎn)汽車，員工收入也減薪，生計(jì)受到嚴(yán)重考驗(yàn)。

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，俄羅斯汽車品牌 Lada，有超過 20% 的零組件，包括連接器與電子元件等，都仰賴俄羅斯境外如羅馬尼亞的雷諾工廠供應(yīng)。而 Lada 的母公司 AvtoVAZ，其 60% 以上股份都是雷諾持有，在零件停止供應(yīng)的情況下，Lada 也停止生產(chǎn)汽車。

由于西方持續(xù)制裁，俄羅斯媒體也傳出一份該公司的聲明，指出 Lada 在 Togliatti 與 Izhevsk 工廠的員工 3 月 5 日為帶薪的日，3 月 9 日到 11 日期間，員工的薪水只剩下原本的三分之二，使得員工生計(jì)收到極大影響。

Lada 在俄羅斯是的汽車品牌，但在 2 月的產(chǎn)能就已經(jīng)比同期下降 20.8%，現(xiàn)在又受到各國制裁影響，3 月的產(chǎn)能勢必直線下滑。

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