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康明斯柴油發(fā)電機組的操作運用及維護
康明斯發(fā)電機提醒廣大康明斯柴油發(fā)電機組用戶操作者在機組運用過程中特別是在初的100工作小時內須按下列條例操作,這樣發(fā)電機組才干取得長的運用壽命。
康明斯柴油發(fā)電機組的操作運用:
1.盡可能長時間地讓發(fā)電機組在75%的負荷范圍下工作。
2.防止發(fā)電機組長時間怠速運轉或大功率下工作超越5分鐘。
3.養(yǎng)成操作時親密凝視發(fā)電機組儀表的習氣,假如機油溫度到達121度或冷卻液溫度超越88度時應立刻減少負載。
4.在走合期間內,每10小時檢查一次機油平面。
5.發(fā)電機組燃料必需運用契合國度規(guī)范性能的國產“0”號或“-10”號輕柴油。
6.機油應選用康明斯引薦的機油(15W/40CD、CE、CF、CH等)。
7.啟動后應先在怠速或不超越1000r/min的工況下熱車直到主油道機油壓力穩(wěn)定。
8.啟動時,假如連續(xù)30秒內不能著火。要等到二分鐘后再啟動。
9.啟動后請求怠速3—5分鐘:柴油機啟動后,在曲軸和軸承之間、活塞與汽缸套之間重新樹立起油膜需求一段時間,運動零件之間的適合的間隙只要在發(fā)電機溫度到達一定時才干正常工作,故在啟動之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉速以免活塞咬在汽缸中或軸承產生干摩擦。
10.停車前請先卸載后空載運轉1—2分鐘并請求怠速3—5分鐘,主要是讓潤滑油帶走熄滅室、軸承和油封等處的熱量;特別是增壓器,假如突然停車,軸承和油封咬死的可能性很大。
11.機組運轉中發(fā)現(xiàn)有任何不正常的現(xiàn)象應立刻停下發(fā)電機組停止檢修。如:機油壓力忽然降落、聲音不正常等。
12.關于備用發(fā)電機組,每月至少要啟動發(fā)電機運轉一次(半小時左右)。
13.每次啟動發(fā)電機組之前,必需檢查發(fā)電機機油液位、冷卻水位等。
14.備用發(fā)電機組的電池應定期充電,同時檢查電池的液位。
15.機組在運轉中嚴禁拆下電池。
康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應急發(fā)電機設備等國家重點建設工程項目,在布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網(wǎng)址,歡迎前來咨詢。
監(jiān)測康明斯柴油發(fā)電機局部放電的方法,具體總結如下:
柴油發(fā)電機局部放電表現(xiàn)出來的形式是高頻,以這種形式出現(xiàn)會有很多不足之處,如:傳輸過程中伴隨著各種各樣的噪音,速度衰減得快。如何監(jiān)測到局部放電的準確數(shù)據(jù),我們應該從這幾方面著手:
首先,控制或者消除外部環(huán)境的噪音;
其次,確定傳感器的安裝位置和靈敏度;
再次,系統(tǒng)對于信號衰減的影響程度。
柴油發(fā)電機局部放電監(jiān)測方法多種多樣,因根據(jù)不同的實際情況來選擇不同的監(jiān)測方法,才能更好的達到診斷的目的。
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柴油發(fā)電機輸油泵故障的外在表現(xiàn),具體總結如下:
(1)故障現(xiàn)象:輸油泵供油量不足,將引起柴油機不能在全負荷狀態(tài)下工作,或者只能在空載情況下運轉。輸油泵不供油,將導致柴油機不能啟動。
(2)故障原因
①輸油泵進、出油閥關閉不嚴,進、出油閥彈簧彈力不足或折斷等。
②輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等。
③進油管接頭松動或油箱的油量不足。
④手油泵關閉不嚴而使空氣竄入,影響吸油效果(所以手油泵用后應將手柄旋緊)
⑤吸油高度太高(油箱與輸油泵的高度相差不能超過1m)。
⑥輸油泵進油濾網(wǎng)堵塞。
(3)處理方法:
如果輸油泵活塞磨損過度或彈簧折斷,應予以更換;如有油污而卡滯,可用清洗后裝復使用。塑料進、出油閥磨損過甚或歪斜,與閥座密合不嚴時,可將進出油閥與閥座進行研磨,恢復其密封性。若裝用新進、出油閥,也應進行研磨。塑料出油閥由于吸進來的硬砂粒粘在閥的平面上而不密封時,可將其放在油石上磨平。出油閥彈簧折斷,應予以更換。
手油泵活塞(不裝橡膠密封圈的)磨損過度時,應予以更換。有一種手油泵在活塞上裝有橡膠密封圈,350KW柴油發(fā)電機廠家,當橡膠密封圈磨損或損壞,也會引起漏氣、漏油或停止供油,用手油泵泵油時,感到松動,一點抽力都沒有,根本泵不上油來,這時應更換橡膠密封圈。
如果密封圈只是磨損,沒有損壞,在材料缺乏的情況下,可根據(jù)活塞上的槽溝寬度,用約0.10mm厚(根據(jù)情況選擇厚度)的銅皮,剪成一圈,圍在活塞槽溝內,再套上舊橡膠密封遇裝復使用。
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