汽車噴涂中噴漆的幾種方法

橫向噴涂法。噴涂圖樣呈直狀，右手掌握噴，從操作者左上側(cè)開始，搬動扳手，從左向右進行。當行至一個接面的距離時，迅速向下向左往返進行。接面一般為1/2、1/3、1/4，可根據(jù)涂料品種自行掌握。當噴完一個面積時再順序噴另一個面。根據(jù)習慣，也可以從相反方向進行，即從操作者右下側(cè)向上噴涂。

縱向噴涂法。其方法和橫向噴涂法相似，只是噴嘴圖樣忙改為水平方向，噴從左上方或右上方往下往返運行。也可以從右下方或左下方往上往返運行。

縱橫交叉法。噴涂時第①遍縱向往返噴涂，第②遍時橫向往返噴涂，每遍都要改變圖樣的方向。橫向雙重法和縱向雙重法。噴涂方向不變，第①遍噴完后，再按原來的方法噴涂。以上各種操作方法應根據(jù)涂料的品種隨機選用。

靜電噴塑工藝常見問題及解決辦法——

主要原因：①板面銹蝕；②鍍鋅底材含氫離子；③前處理后發(fā)黃； ④工件磷化后，水洗不干凈，尤其在工件四周表現(xiàn)為圈狀；⑤陰陽離子 交換樹脂脫鹽水呈酸性；⑥粉末質(zhì)量。

解決措施：①前處理后及時烘干，立即噴涂；②脫氫處理200℃左右，2h； ③調(diào)整前處理液參數(shù)，注意游離酸濃度不宜過高；④換成新鮮水，清洗噴嘴， 使水壓＞1.5bar；⑤停用，暫以自來水代替，化驗 pH 值，要求達到 6～7； ⑥取新鮮樣粉，按標準條件固化以檢驗粉末質(zhì)量。

噴塑加工中靜電噴塑的注意點

我們在進行靜電噴塑的時候，其工件在厚度上會直接的決定整個涂層的厚度以及需要固化的時間，如果工件是比較大的話，那么涂層在散熱上會比較慢，且整個工件也會比較厚，相對的涂層和工件之間，熱膨脹的系數(shù)也會相差比較大，如果是這種情況的話，那么工件在結(jié)束固化之后，其非常不適合進行快速的冷卻，更應該的是緩慢的對其進行降溫，如果是溶劑型的表面涂料，我們在進行靜電噴塑的時候，實際上不需要使用粉末的涂料，噴涂加工廠家，因為會對整個靜電噴塑的質(zhì)量造成影響，而在靜電噴塑的過程中，如果將順序進行顛倒的話，同樣會造成噴塑的涂層出現(xiàn)氣泡等不良現(xiàn)象。

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