氣浮設(shè)備采用的生物處理技術(shù)是固定化微生物—曝氣生物濾池技術(shù)。為保證生化處理的效果，高濃度污水在進(jìn)入生化池前經(jīng)過(guò)了除油、微電解、渦凹?xì)飧≡O(shè)備和搞效淺層氣浮設(shè)備的預(yù)處理.

搞效淺層氣浮設(shè)備是廢水進(jìn)入曝氣

氣浮設(shè)備生物濾池（BAF）的醉后一道屏障，對(duì)保證曝氣生物濾池進(jìn)水水質(zhì)和生化處理效率起到重要作用。

搞效淺層氣浮技術(shù)的工藝原理

氣浮設(shè)備是溶氣氣浮技術(shù)的一項(xiàng)突破。它成功應(yīng)用了“零速原理”和“淺池理論”。搞效淺層氣浮設(shè)備的進(jìn)水配水器和出水管都以與進(jìn)水流速相同的速度沿池體旋轉(zhuǎn)。進(jìn)水配水器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣浮設(shè)備，在池體內(nèi)騰出的空間由原水進(jìn)水補(bǔ)充，同時(shí)清水出水側(cè)應(yīng)擠走的水體空間，由出水管同步排出。池體內(nèi)其它水體不會(huì)因進(jìn)水和出水引起擾動(dòng)，而是保持零速，即所謂的“零速原理”。搞效淺層氣浮設(shè)備通過(guò)靜態(tài)進(jìn)水、靜態(tài)出水而使顆粒的懸浮和沉降在靜態(tài)下進(jìn)行。懸浮體在相對(duì)靜止的環(huán)境中垂直上浮，氣浮設(shè)備使懸浮體的上浮速度達(dá)到或接近理論醉大值。由于“零速原理”的成功應(yīng)用，搞效淺層氣浮設(shè)備的有效水深只有0.42 m，遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)氣浮池分離區(qū)有效水深的2.1～2.4 m，這就是“淺池理論”。該理論的應(yīng)用大幅降低了設(shè)備建設(shè)費(fèi)用，縮小了設(shè)備占用的空間。

氣浮設(shè)備

氣浮設(shè)備

氣浮機(jī)刮渣機(jī)體系故障和修理替換的狀況介紹和剖析

2010 年11 月底檢修狀況

2011 年11 月底，因?yàn)楣卧鼨C(jī)體系長(zhǎng)時(shí)間在高腐蝕性環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鏈條和支撐桿等腐蝕嚴(yán)峻，渦凹?xì)飧≡O(shè)備，鏈條開(kāi)裂，支撐桿打彎，乃至與鏈條絞在一起，滾輪嚴(yán)峻跑偏和磨損，還有氣浮機(jī)存在轟動(dòng)大、氣浮設(shè)備靠背輪損壞嚴(yán)峻等問(wèn)題。刮渣機(jī)鏈條掉落，滾軸支撐脫離軌跡，致使1 根滾軸支撐桿與主軸絞在一起，一體化氣浮設(shè)備，致使整個(gè)刮渣機(jī)體系跳停，無(wú)法作業(yè)。體系存在的首要問(wèn)題有：

（1）氣浮設(shè)備刮渣機(jī)

① 高濃污水刮渣機(jī)鏈條銹蝕嚴(yán)峻，部分掉落，需求進(jìn)行撤除替換。② 滾輪支撐軸及滾輪磨損嚴(yán)峻，需求進(jìn)行撤除替換。③ 部分刮板開(kāi)裂，需進(jìn)行替換。④ 軸承終年運(yùn)轉(zhuǎn)，缺少保養(yǎng)，需求進(jìn)行替換。

（2）氣浮機(jī)

氣浮機(jī)終年接連運(yùn)轉(zhuǎn)，加上現(xiàn)場(chǎng)腐蝕嚴(yán)峻，導(dǎo)致氣浮機(jī)轟動(dòng)大，需求對(duì)軸、葉輪、軸承等進(jìn)行檢查替換。因而，針對(duì)一切的問(wèn)題，由山東潤(rùn)興機(jī)械設(shè)備有限公司對(duì)高濃污水氣浮機(jī)刮渣機(jī)體系進(jìn)行了為期1 個(gè)月的大修，對(duì)悉數(shù)6 套氣浮刮渣體系進(jìn)行首要零部件的檢修和替換。

氣浮設(shè)備

渦凹?xì)飧◇w系

渦凹?xì)飧。–AF）體系是由美國(guó)研發(fā)的首要去除工業(yè)和城市污水中的油脂、膠狀物及固體懸浮物的水處理設(shè)備。氣浮設(shè)備與傳統(tǒng)的溶氣氣浮相比，它具有設(shè)備投資少（不需壓力容器、空壓機(jī)、循環(huán)泵等設(shè)備）、占地面積小、能耗少、氣浮效果好（石油類、固體懸浮物的去除率超越80%）以及操作簡(jiǎn)單等長(zhǎng)處。氣浮設(shè)備預(yù)處理后的廢水首要進(jìn)入體系的充氣段A，與曝氣機(jī)發(fā)生的微氣泡充分混合后進(jìn)入氣浮段B，分離后的浮渣上浮至液面后連續(xù)地被鏈條刮泥機(jī)C 清除。

氣浮設(shè)備凈化后的污水經(jīng)溢溜槽流出。該體系的首要特點(diǎn)在于其曝氣機(jī)的應(yīng)用及槽底的回流效果。曝氣機(jī)的作業(yè)原理是利用空氣輸送管底部散氣葉輪的高速旋轉(zhuǎn)構(gòu)成負(fù)壓，將空氣吸入水中，隨之發(fā)生微氣泡，微氣泡與雜質(zhì)粘附后螺旋上浮到液面。氣浮設(shè)備槽底的回流管路使氣浮槽內(nèi)的液體（40%左右）因氣浮槽底部與充氣段底部之間的壓差而流向充氣段再次曝氣，增加了雜質(zhì)顆粒與微氣泡的粘附機(jī)率。

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