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液壓缸故障診斷

工作時不能驅(qū)動負載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等，其原因是：

液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應更換新的密封件?；钊芊膺^量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進。

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液壓缸內(nèi)泄和外漏怎么辦？

液壓缸內(nèi)泄和外漏的起因：一是活塞桿（或柱塞）外表磨損重大或拉出溝痕，可用電鍍或金屬刷鍍的方式修理。二是導向套的內(nèi)外表磨損，因?qū)蛱變r低，個別都是進行改換。三是液壓缸缸體自身磨損重大或拉出深溝，或在缸體內(nèi)壁上涌現(xiàn)氣蝕區(qū)域，這也可用刷鍍工藝進行修復。四是活塞上密封膠圈磨損，此時改換即可。卷板沖孔內(nèi)泄和外漏都會使液壓缸主動回縮，對裝在車上的液壓缸有3種檢討方式：一是用百分表，液壓缸哪家好，將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上，表針抵在缸筒的端面上，視察表針在發(fā)起機熄火15min（包含上面兩種方式）前后的變更值即是液壓缸的回縮量；二是在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片，測量紙片上端至液壓缸端部間隔的變更量，也即是液壓缸的回縮量；三是用一個可松開和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上，測量方式與用紙片的測量方式雷同。上述檢測方式也是判定液壓缸能否內(nèi)泄及其水平的方式。依據(jù)所測液壓缸的回縮量，能夠較準確地1推算出活塞上密封件的磨損水平和裝備的運用時光，若運用的時光很短，則可確定其密封是因為拆卸方式不當破壞的；這關于改正同伴的拆卸方式和判定液壓缸內(nèi)泄水平是十分有用的。

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為了調(diào)節(jié)液壓缸的速度，由予接納了四個單向閥，泛起竄動景象。當手動換向閥處于中位后，油液都能沿匹敵偏袒流經(jīng)調(diào)速閥，活塞無論向何偏袒流動，活塞向右流動時為回油糜費調(diào)速，零碎工作壓力由溢流閥調(diào)定。實現(xiàn)進回油雙向調(diào)速。試診斷拂拭之。液壓缸不克不及準必定位終止，速度均由調(diào)速閥調(diào)治。故活塞的往返速度至關。活塞向左流動時為進油節(jié)儉調(diào)速，瑣細中采用了調(diào)速閥與四個單向閥，瑣細采取液控單向閥鎖緊時，液壓缸供應商，多么才能使液控單向閥有效，液控單向閥的管教油路不能堅持壓力，起到鎖緊感導。

液壓缸

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