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監(jiān)控易驚艷“中國高速公路信息化大會”
中國公路學(xué)會第二十三屆中國高速公路信息化大會于2021年4月22日-23日在蘇州國際博覽中心舉辦,銀行監(jiān)控運(yùn)維一體化運(yùn)維,美信科技監(jiān)控易受邀參加。本屆信息化大會以“轉(zhuǎn)型·優(yōu)化·提升”為主題,聚焦5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、、云計算、大數(shù)據(jù)與交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤希姓故疚覈咚俟沸畔⒒夹g(shù)產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用的新成果,加快推進(jìn)智慧交通與數(shù)字交通高質(zhì)量發(fā)展。
監(jiān)控易信創(chuàng)大環(huán)境下帶來的監(jiān)控運(yùn)維挑戰(zhàn)
信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新已經(jīng)成為當(dāng)前形勢下中國經(jīng)濟(jì)新動能,在外部嚴(yán)峻的形勢背景與國內(nèi)各項政策推動下,信創(chuàng)系統(tǒng)及大量國產(chǎn)設(shè)備在各行業(yè)推廣部署,隨之也帶來了新的監(jiān)控運(yùn)維挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)1:國產(chǎn)化替代帶來的可用性要求
挑戰(zhàn)2:新基建所需的超大規(guī)模設(shè)備帶來的性能要求
新基建所需的超大規(guī)模設(shè)備帶來的監(jiān)控需求,對監(jiān)控性能要求很高。監(jiān)控對象的品牌、型號、協(xié)議類型多,銀行監(jiān)控運(yùn)維一體化運(yùn)維平臺,且設(shè)備數(shù)量多。一旦數(shù)量達(dá)到規(guī)模級別之后,就會出現(xiàn)各種各樣的問題。市場上的IT,單臺服務(wù)器管理300監(jiān)控對象為臨界點,銀行監(jiān)控運(yùn)維一體化運(yùn)維方案,有些品牌的運(yùn)維軟件超過該臨界點后,將會逐漸出現(xiàn)運(yùn)行緩慢和運(yùn)行不穩(wěn)定等問題,即使增加服務(wù)器或內(nèi)存數(shù)量,也無法提高監(jiān)控系統(tǒng)的性能。
挑戰(zhàn)3:管理扁平化帶來的一體化集中監(jiān)控要求
一體化監(jiān)控運(yùn)維面臨的具體需求和挑戰(zhàn)
挑戰(zhàn) 1:多數(shù)據(jù)中心的集中管理要求項目監(jiān)控范圍包括按照兩地三中心模式建立的北京和其他地區(qū)的數(shù)據(jù)中心。每個數(shù)據(jù)中心的所有監(jiān)控功能如果都在一個管理平臺實現(xiàn),將帶來網(wǎng)絡(luò)傳輸壓力和管理平臺主機(jī)的運(yùn)行性能壓力。后期需要支持更多設(shè)備和更多數(shù)據(jù)中心的靈活擴(kuò)展。
挑戰(zhàn) 2:業(yè)務(wù)連續(xù)性帶來的故障快速告警、準(zhǔn)確定位需求本次集中監(jiān)控,管理的設(shè)備,承載著集團(tuán)中心和各個商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)運(yùn)行的連續(xù)性,銀行監(jiān)控運(yùn)維一體化運(yùn)維系統(tǒng),直接與集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益相關(guān)。業(yè)務(wù)故障往往涉及到多個軟硬件設(shè)施,運(yùn)維人員需要檢查。需要自動化告警和故障定位工具,簡化運(yùn)維人員工作,實現(xiàn)故障即時告警和快速定位,縮短問題解決時間。
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