康明斯發(fā)電機組燃油系統(tǒng)

發(fā)電機組的供油系統(tǒng)必須能為其提供連續(xù)的、干凈的燃料。對于大多數(shù)來說，通常配有一個小的油箱以備每天之用，配有一個大的油箱以做儲存、駁送之用。 注意事項：

●對于固定安裝的發(fā)電機組，備有遠距離的燃料儲存箱，確保此系統(tǒng)的安裝符合操作規(guī)程、標準以及其他的要求。

●嚴禁火花頭以及其它火源接近供燃油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)逸出的蒸汽、油都是物。

1、此油箱直接為發(fā)電機組提供燃料，因此，其必須安裝在發(fā)電機組的室內(nèi)。有些型號發(fā)電機組的鋼制底座上配有此油箱并直接與發(fā)動機相連，這種基座油箱每日可以在發(fā)電機組滿負荷工作條件下能提供其至少8小時的燃料。

注意事項：

●油箱（日用油箱及儲油箱）應(yīng)有透氣管同大氣相通，嚴禁油箱排風(fēng)口或排氣管相通。

2、儲油箱

為了能使機組長期運轉(zhuǎn)，就必須配置儲油箱，以便及時為日用油箱補充燃油。對于那些重要的發(fā)電機組尤其值得推薦，因此不能僅僅依靠定期的燃料供應(yīng)。當出現(xiàn)緊急情況時，會因為燃料短缺而使發(fā)電機組停止工作。一般來說，儲油箱應(yīng)置于建筑室外的一個足夠的空間內(nèi)，以便灌裝、清洗和維護。然而，嚴禁將其暴露于嚴寒環(huán)境下，因為低溫會增加燃料液體內(nèi)部的粘度從而降低其效果。儲油箱可以安裝在地下或者地面之上。儲油箱必須有出氣口，因為當向油箱內(nèi)添加燃料或燃油消耗后的將會產(chǎn)生壓力或者真空。油箱的底部必須有弧度，且有2?傾斜角，以便于沉積沉淀物和水。安裝地下的油箱應(yīng)定期用泵排放深沉于油箱底部的渣滓和水。儲油箱與日用油箱之間允許的高度差主要由燃油輸送泵提升性能決定。我們一般要求大儲油箱的底部不低于小油箱4米。

3、燃料輸送管道

燃料輸送管道可以是任何不可燃且不會與燃料產(chǎn)生化學(xué)反映的材料，如鋼導(dǎo)管或柔性的管道，要求能耐住氣候的影響。嚴禁使用鍍鋅管。

首先，了解柴油發(fā)電機在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問題：

1、相對平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機的功率下降嚴重；2、由于功 率下降嚴重，因此需要“大馬拉小車” ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。針對上述問題，我們認為開展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機組的項目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會經(jīng)濟價值。

其次，關(guān)于柴油發(fā)電機設(shè)備進行具體分析：

1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，發(fā)電機組含氧分量少，發(fā)電機組環(huán)境溫度低，發(fā)電機組特別對自然進氣的柴油機，發(fā)電機組因進氣量不足而燃燒變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。發(fā)電機組即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機標定功率、發(fā)電機組排量、發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。發(fā)電機組在高原使用時每升高1000m，功率非增壓機降低約6~1O%，增壓機約為2~5%，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當?shù)氐暮０胃叨?，適當減小供油量。

2）高原環(huán)境的特點是大氣壓力、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。結(jié)合上述燃燒理論可知：由于柴油發(fā)動機的柴油燃燒不充分、爆發(fā)力下降，QSNT-G4X康明斯發(fā)電機組，從而使柴油發(fā)動機的輸出功率下降，對柴油發(fā)動機所造成的影響是大的。

3）由于柴油發(fā)動機一般是按照大氣壓力為100 kPa（海拔高程為100m）的使用條件標稱功率的，當大氣壓力降低（海拔高程上升）時，輸出功率將隨之下降。在環(huán)境溫度一定時，大氣壓力從1000hPa（海拔高程為100m）下降到613hPa（海拔高程為4000m），帶增壓器柴油發(fā)動機的輸出標稱功率約下降35%～50%。表2所列為德國MAN柴油發(fā)動機的在海拔2000米及以下相對于不同的環(huán)境溫度時的功率修正數(shù)據(jù)。

視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系？

(1)視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達變壓器及UPS的容量。

(2)有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。

(3)柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。

(4)功率是額定功率的1.1倍，但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。

(5)經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率低。

為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。

機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。

發(fā)電機的運行時的實際輸出功率以功率表為準還是以電流表為準？

以電流表為準，功率表僅做參考。

一臺發(fā)電機組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機還是發(fā)電機？

在于發(fā)動機。

一臺發(fā)電機組的頻率穩(wěn)定，電壓不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機還是發(fā)電機?

在于發(fā)電機。

發(fā)電機失磁是怎么回事，應(yīng)怎么處理？

發(fā)電機長時間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機?；蜷L期不用的機組較多。

處理方法：

(1)有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕，

(2)無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁，

(3)帶一個燈泡負荷，運轉(zhuǎn)幾秒鐘。

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