發(fā)電機組額定功率的定義隨運行方式（備載、常載和連續(xù)基本功率）的改變而變化，并隨溫升和絕緣等的不同而變化。

發(fā)電機組額定功率

發(fā)電機組額定功率的定義隨運行方式（備載、常載和連續(xù)基本功率）的改變而變化，并隨溫升和絕緣等的不同而變化。

備載、常載和連續(xù)基本功率

備載適用于大部分緊急/備用狀態(tài)，備載額定功率不允許過載。故在設(shè)計時，過載能力需考慮更多的設(shè)備成本，更多的運行成本和較大的維護工作。

備載功率。市電斷電時提供備用電源，市電供電可靠，80%負載運行，每年運 行時間200h。某些制造廠商用于高峰期功率補償幾乎無過載能力。

常載功率。用于無市電供電場合，可連續(xù)使用，70%負載運行，每12h允許10% 過載1h，每年運行時間，負載＞時不允許超過500h。

連續(xù)基本功率。用于長期與市電母排并聯(lián)或制造廠商和發(fā)電廠基本負載要求，基本額定功率可連續(xù)運行（即70%負載運行），無過載能力。

發(fā)電機組溫升、絕緣等級和額定帶載能力

發(fā)電機組額定功率隨發(fā)電機溫升和絕緣等級不同，其額定帶載能力也將變化。

H級－155oC，備載。155oC指在環(huán)境溫度40oC基礎(chǔ)上，允許溫升130oC，即繞組溫度為170oC。

F級－105oC，備載。105oC指在環(huán)境溫度40oC基礎(chǔ)上，允許溫升105oC。

B級－80oC，備載。80oC指在環(huán)境溫度40oC基礎(chǔ)上，允許溫升80oC。

較高環(huán)境溫度下，發(fā)電機額定功率衰減，傳統(tǒng)絕緣等級為H。

溫升定義為繞組溫度高于環(huán)境溫度極值。

康明斯電力系統(tǒng)柴油發(fā)電機組絕緣等級為H級，車載式發(fā)電車，備載溫升為125oC，常載為105oC。

柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，帶動同步發(fā)電機進行發(fā)電的一種備用電源設(shè)備。該設(shè)備起動迅速、操作維修方便、投資少、能很快適應(yīng)任何環(huán)境的一種發(fā)電裝置。

柴油發(fā)電機組的自啟動的功能：當市電停電時，經(jīng)確認，機組自動啟動，然后自行確定發(fā)電機組是否能正常供電后，向負載供電。市電恢復(fù)正常后，會通過確認自動冷卻停機。同時還具備眾多自保護功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運行時間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。

柴油發(fā)電機組自啟動開機方法有兩種：

一、鑰匙啟動：首先按順時針方向旋動鑰匙，機器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進入模塊設(shè)置，按提示輸入密碼“0318”，進入后按“上”“下”鍵確認，查看油壓、水溫指標是否正常，確認正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向，當頻率升速到51.5-52HZ之間時，表明已經(jīng)到達到高速，這時一切指標正常說明機器運行良好，性能調(diào)試成功。運行一段時間確定無故障需要停機時，先由機組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機組慢慢降速，待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時， 方可按“急停”按鈕停機。

二、電源啟動，這和基本型發(fā)電機組的啟動方式相同，方法都是先打開電源，扭動鑰匙后，按啟動鍵，當機器啟動成功后在按急停按鈕停機，關(guān)閉鑰匙報警器

柴油發(fā)電機組散熱器保養(yǎng)方法：

一、運行中的發(fā)電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，不要在風扇轉(zhuǎn)動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。

二、腐蝕問題在散熱器中是主要產(chǎn)生故障的原因。要經(jīng)常保持管子接頭不漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。散熱器不應(yīng)處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機，要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。

三、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙可能會被碎屑、昆蟲等物堵塞，從而影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風扇噴射。如從反方向噴射只會把污物吹進中心。當使用此方法時，要用布摭擋柴油機及交流發(fā)電機。頑固的沉積物，又不能以上述方法清除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗干凈。

四、內(nèi)部清潔：如果因為接頭漏水，別無選擇要用硬水灌法用了一段時間，或者因為發(fā)電運行了一段時間又無用除銹劑，系統(tǒng)可能會因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步驟進行：1、把水從散熱系統(tǒng)中排干，然后把管子從柴油機相連的地方拆開；2、準確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過來進行；3、等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃（120℉），這是高點，不可再高；4、慢慢地把溶液通過濾帽或一個分岐倒進管道，這時將會沸騰起泡沫。當化學(xué)反應(yīng)停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器；5、讓溶液在系統(tǒng)內(nèi)停留數(shù)分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來的容器；6、檢查水箱內(nèi)部，如仍有水垢，則按上述步驟重覆，把酸溶液增強至8%；7、在除垢后，要按下列步驟進行中和酸液的反應(yīng)：把容器盛滿清水加，加熱至沸點，加上日用蘇打晶體，按如下比例：500g蘇打配20公升水（1磅配4加倫水），用此溶液灌入散熱器，然后讓其流回原來的容器中；8、用上述方法沖洗散熱器數(shù)次，后在灌滿后讓其停在散熱器內(nèi)至少一小時，排空后用熱清水沖洗；9、在把散熱器重新安裝使用之前，用正常工作壓力的二倍用水來測試有無泄漏，有時會因為除去水垢而有漏水出現(xiàn)；10、在再運轉(zhuǎn)之前，冷卻液要加上必須的防蝕劑和適量的搞冷凝劑。

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