實(shí)拍的這臺(tái)領(lǐng)途其與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特型號(hào)為8J45TA的一款“小8檔”變速箱，在面對(duì)綠通、冷鏈等運(yùn)輸場(chǎng)景下，8檔箱相較于傳統(tǒng)的6檔或5檔箱，天津江淮廂式貨車，其檔位速比級(jí)差更小，動(dòng)力輸出平順。同時(shí)，其更大的頭檔速比與更小的速比這讓其低速更有勁兒，跑起來更有速度優(yōu)勢(shì)。

金奧鈴的變速箱則是來自采埃孚的6S508六檔手動(dòng)變速箱，采埃孚變速箱不論是在乘用車界還是商用車界都享有贊譽(yù)。這款變速箱是基于6S500系列變速箱升級(jí)而來，采用全斜齒的設(shè)計(jì)，換檔更平順，同步器終身免維護(hù)，自重僅為90kg。并且變速箱內(nèi)的離合器片還采用了聚酰胺長纖維和耐熱樹脂配方設(shè)計(jì)，使用壽命更長。

從混動(dòng)技術(shù)類型來看，插電式混動(dòng)可以通過外接電源為動(dòng)力電池充電，且動(dòng)力電池容量通常更大，可以滿足50公里以上純電行駛要求，因而較非插電式混動(dòng)更加、環(huán)保。新能1號(hào)駿鈴聚寶盆采用的就是插電式混動(dòng)。同時(shí)，混聯(lián)式混動(dòng)（分為串并聯(lián)式和功率分流）較串聯(lián)式（即增程式混動(dòng)）和并聯(lián)式來說，技術(shù)原理更加先進(jìn)，能量利用更加靈活，也是廣受行業(yè)關(guān)注的混動(dòng)技術(shù)路線。

首先，純電輕卡的續(xù)航里程與電池大小成正比，天津江淮廂式貨車售價(jià)，長續(xù)航必然要求更大的電池體積，帶來更長的補(bǔ)能時(shí)間，天津江淮廂式貨車維修，這對(duì)于需要爭(zhēng)分奪秒搶運(yùn)輸?shù)妮p卡來說，顯然是不利于提高出勤率的。其次，更大的電池必然帶來更高的整車售價(jià)，且動(dòng)力電池隨著使用里程和循環(huán)次數(shù)的增加，續(xù)航里程會(huì)縮減，天津江淮廂式貨車4S店，一般三年時(shí)間，電池就會(huì)面臨衰減更換，后續(xù)將需要更換電池。這對(duì)于輕卡作為用戶的主要盈利工具來說，影響是很大的。

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