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長時間低怠速或10分鐘無負載會損壞發(fā)動機。因為燃燒室溫度太低,燃料不能完全燃燒。這將導(dǎo)致在噴射器孔口和活塞環(huán)周圍形成沉積物并導(dǎo)致閥門粘附。如果發(fā)動機冷卻液溫度低于60°C,未燃燒的燃油將沖洗氣缸壁上的油并稀釋曲軸箱潤滑油。燃料的稀釋會影響潤滑劑的質(zhì)量并縮短發(fā)動機壽命,大限度地減少空轉(zhuǎn)時間以防止這種情況發(fā)生。 “柴油發(fā)電機在小負荷下運行。隨著運行時間的延長,將發(fā)生以下五大危險:1。活塞 - 氣缸套沒有很好地密封,油在船尾,進入燃燒室,排氣抽煙藍煙;對于增壓柴油機,由于負荷低,無負荷,增壓壓力低,容易造成增壓器油封(非接觸式)的密封效果降低,油進入增壓室,與進氣一起進入氣缸;氣缸中的一些油參與燃燒,部分油不能完全燃燒,在閥門,進氣口處形成積碳,活塞頂部,活塞環(huán)等部分與排氣一起排出,因此,缸套排氣管將逐漸積聚發(fā)動機油,也會形成積碳; 4,增壓器的加壓室內(nèi)油積聚到一定程度,將從增壓器的組合表面泄漏; 5,長期小負荷運轉(zhuǎn),會更嚴(yán)重的原因是運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等,導(dǎo)致大修期間的后果。因此,國外柴油發(fā)動機制造商在使用自然吸氣或增壓型號方面表現(xiàn)強勁。應(yīng)盡量減少低負荷/空載運行時間,且預(yù)定負荷不低于額定功率單位的25%-30%。
13.如何計算發(fā)電機組的功率(經(jīng)濟功率)?:P=3/4 * P額定值(即額定功率的0.75倍)。 14.國家規(guī)定一般發(fā)電機組的發(fā)動機功率應(yīng)大于發(fā)電機的功率?答:10c/o。 15.一些發(fā)電機的發(fā)動機功率以馬力表示。馬力和國際單位千瓦如何轉(zhuǎn)換?答:1馬力=0.735千瓦,1千瓦=1.36馬力。 16.如何計算三相發(fā)電機的電流?:I=P/(√3Ucosφ)是電流=功率(瓦特)/(√3* 400(伏特)* 0.8)。簡單的公式是篒(A)=單位額定功率(KW)* 1.817,NTA855-G2A康明斯柴油發(fā)電機,取決于功率,有功功率,額定功率,功率和經(jīng)濟功率之間的關(guān)系是什么?:1)視在功率的單位是KVA夜穢PS的容量。 2)有功功率是視在功率的0.8倍,單位為KW。中國習(xí)慣于發(fā)電設(shè)備和電氣設(shè)備。 3)柴油發(fā)電機組的額定功率是指可連續(xù)運行12小時的功率。 4)功率是額定功率的1.1倍,但在12小時內(nèi)僅允許1小時。 5)經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機組的輸出功率,可以長時間運行,沒有時間限制。當(dāng)此功率運行時,燃料是經(jīng)濟的并且故障率低。
答:為了防止雨水進入排氣管,將發(fā)生重大事故。通用柴油發(fā)動機配有手動油泵和排氣螺栓。它的功能是什么?答:用于在啟動前從燃油管中排出空氣。 36.如何對柴油發(fā)電機組自動化水平進行分類?答:手動,自啟動,自啟動加自動電源轉(zhuǎn)換柜,遠程三遙控器(遙控器,遙測,遠程監(jiān)控).37。為什么發(fā)電機的出口電壓標(biāo)準(zhǔn)為400V而不是380V?答:因為線路后面的線路有電壓降損失。 38.為什么需要在柴油發(fā)電機組中使用空氣?答:柴油發(fā)動機的輸出直接受吸入的空氣量和空氣質(zhì)量的影響。發(fā)電機必須有足夠的空氣進行冷卻。因此,場地的使用必須是流利的。 39.安裝機油濾清器,柴油濾清器或油水分離器時,為什么不能過緊擰緊上述三種工具,只需用手轉(zhuǎn)動即可使機油不漏油?答:因為如果螺絲太緊,密封圈會在油泡和體溫的作用下膨脹膨脹,從而產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致過濾器外殼或分離器外殼本身損壞。更嚴(yán)重的是,身體的姨媽被損壞,無法修復(fù)。 40.客戶購買了自啟動裝置,但不購買自動轉(zhuǎn)換柜有什么好處?答:1)一旦電網(wǎng)斷電,設(shè)備將自動啟動,加快手動電力傳輸時間; 2)如果照明線連接在空氣開關(guān)的前端,則可保證機房的照明不受停電影響,以方便操作人員。工作; 41,發(fā)電機組可以滿足哪些條件發(fā)電?答:水冷機組和水溫達到56攝氏度。風(fēng)冷機組,機身略顯熱。無負載時電壓頻率正常。油壓是正常的。它可以打開和關(guān)閉。 42.上電后的裝載順序是多少?答:負載是從大到小。 43.關(guān)閉前卸貨的順序是什么?答:負載從小到大,后關(guān)閉。
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