通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的相互配合，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，自然能夠?qū)崿F(xiàn)更低的油耗。在實(shí)際測(cè)試中，新能1號(hào)駿鈴聚寶盆4.5噸車型的百公里平均油耗為6.95升，較傳統(tǒng)燃油輕卡的11升節(jié)省了4.05升每百公里；6噸車型的百公里平均油耗為8.4升，較傳統(tǒng)燃油輕卡的12升節(jié)省了3.6升每百公里，優(yōu)勢(shì)明顯。不僅如此，由于電動(dòng)機(jī)大扭矩的特性，在起步加速階段如果使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，則在提高能量利用率的同時(shí)，還能帶來(lái)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。在市區(qū)、城鄉(xiāng)、高速、山路等多種工況下，新能1號(hào)駿鈴聚寶盆在整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛性方面擁有更好的表現(xiàn)。電機(jī)起步扭矩大、速度快，因此運(yùn)輸效率更高；混動(dòng)天生自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)可以解放左腳右手，免去換擋煩惱，駕駛過(guò)程更加輕松，從而提高運(yùn)輸效率和安全性。

今年9月，江淮1卡駿鈴聚寶盆首批混動(dòng)車型剛剛下線成功，這一成果就被無(wú)錫圓通快遞公司獲悉到了。無(wú)錫圓通公司和江淮1卡有著深厚的戰(zhàn)略合作，經(jīng)過(guò)多番溝通協(xié)調(diào)，天津江淮i3，該公司成為了駿鈴聚寶盆的首位客戶。無(wú)錫圓通快遞公司采購(gòu)的這批江淮1卡駿鈴聚寶盆車型主要用于市內(nèi)城區(qū)的快遞配送業(yè)務(wù)，車輛啟停非常頻繁，來(lái)往于城市快遞集散點(diǎn)之間，堵車是非常常見(jiàn)的工況，天津江淮i3電動(dòng)貨車，是典型城配運(yùn)輸場(chǎng)景。

被動(dòng)安全方面，帥鈴寬帥王車體大量使用鍍鋅板及高強(qiáng)板（鍍鋅板重量占比42.62%，高強(qiáng)板重量占比13.51%），車體強(qiáng)度和耐腐蝕性能進(jìn)一步提高。前圍外板總成與駕駛室本體焊接總成之間設(shè)計(jì)有碰撞吸能區(qū)，天津江淮i3新能源卡車，正面碰撞時(shí)可以有效保護(hù)乘員安全，天津江淮i3售價(jià)，提高駕駛室的安全性。側(cè)面碰撞時(shí)，車門高強(qiáng)鋼板式T型結(jié)構(gòu)防撞梁能夠防止車門侵入駕駛員生存空間，保護(hù)乘員安全。

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