F4.5TT特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)低速大扭矩和高速大馬力，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的歐航第三代超級(jí)中卡其0-30km/h的加速用時(shí)僅為5.03秒，并可以做到在海拔2000米不降扭，海拔3000米扭矩僅下降5%，無論跑平原還是山路，們都能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力感受。

動(dòng)力澎湃還需要有著高可靠性才能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，歐航第三代超級(jí)中卡整車B10壽命達(dá)到50萬公里，天津國六江淮貨車，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命50萬公里，還擁有四年不限里程的超長保修；變速箱B10壽命達(dá)到了120萬公里，換油周期做到了30萬公里；驅(qū)動(dòng)橋B10壽命同樣做到了50萬公里，換油周期10萬公里。整體來看，車輛的可靠性與維保經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步強(qiáng)化，可以支撐車輛有更高的出勤率，畢竟車子跑得越多賺錢也便更多。

從混動(dòng)技術(shù)類型來看，插電式混動(dòng)可以通過外接電源為動(dòng)力電池充電，且動(dòng)力電池容量通常更大，可以滿足50公里以上純電行駛要求，因而較非插電式混動(dòng)更加、環(huán)保。新能1號(hào)駿鈴聚寶盆采用的就是插電式混動(dòng)。同時(shí)，混聯(lián)式混動(dòng)（分為串并聯(lián)式和功率分流）較串聯(lián)式（即增程式混動(dòng)）和并聯(lián)式來說，技術(shù)原理更加先進(jìn)，能量利用更加靈活，也是廣受行業(yè)關(guān)注的混動(dòng)技術(shù)路線。

在這款車的動(dòng)力鏈配置相當(dāng)亮眼，天津國六江淮貨車售價(jià)，在動(dòng)力方面，實(shí)拍車裝載了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為F4.5NS6B220，排量為4.5升，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。輸出功率為162kw（220馬力），輸出扭矩為820牛米，在1300-1500rpm之間可以輸出峰值扭矩。

這款康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用多級(jí)噴射和分層燃燒技術(shù)，天津國六江淮貨車報(bào)價(jià)，擁有2000bar的噴射壓力，具備出色燃油經(jīng)濟(jì)性，整體動(dòng)力性能也很不錯(cuò)。

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