柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)概況

該項(xiàng)目工程設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組安裝在負(fù)一層發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)。發(fā)電機(jī)組包含2臺(tái)800KW柴油發(fā)電機(jī)組。

當(dāng)市政供電停電時(shí)，環(huán)保型柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)，并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電，柴油發(fā)電機(jī)提供400V電力供應(yīng)。同時(shí)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)，確保消防負(fù)荷回路的電源。低壓發(fā)電機(jī)組采用閉式水循環(huán)散熱器的冷卻方式。柴油發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)兩個(gè)1000L日用油箱，通過(guò)油管接駁，向柴油發(fā)電機(jī)供油。柴油發(fā)電機(jī)排煙經(jīng)過(guò)消聲器由排氣管排至室外。

東風(fēng)康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器裝置包括節(jié)溫器座、節(jié)溫器、節(jié)溫器座密封圈、托架（前吊耳）等零件，。節(jié)溫器安裝在缸蓋出水口處的節(jié)溫器座內(nèi)。  

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，冷卻液溫度較低（低于83℃），節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口的循環(huán)熱水只能從節(jié)溫器副閥門的小通道——小循環(huán)水路經(jīng)水泵流回缸體（做小循環(huán)）。

   由于冷卻液不經(jīng)水箱冷卻，加速了溫度的上升，大大縮短了暖機(jī)的時(shí)間。

   當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門開(kāi)啟溫度(≥83℃)，隨著溫度的逐漸升高，主閥門慢慢開(kāi)啟，當(dāng)溫度達(dá)到和超過(guò)主閥門全開(kāi)溫度時(shí)(≥95℃)，主閥門全開(kāi)，達(dá)到升程，節(jié)溫器副閥門正好全部關(guān)閉了小循環(huán)通道，這時(shí)全部冷卻液將沿出水管進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻（做大循環(huán)），水箱的散熱能力將限度的發(fā)揮。

   在發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度大于節(jié)溫器開(kāi)啟溫度，又小于節(jié)溫器全開(kāi)溫度時(shí)，節(jié)溫器主閥門、副閥門均處于半開(kāi)狀態(tài)，冷卻液的大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行，這時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷并不高，水箱部分散熱就可維持平衡，冷卻系維持在工作溫度狀況。

   因此，茌發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，節(jié)溫器的作用就是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度保證發(fā)動(dòng)機(jī)在溫度下工作。

柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生的問(wèn)題以及相關(guān)的介紹：

   1、燃油系統(tǒng)有空氣或水（排除的方法：檢查并排除【更換燃油】）；

   2、空氣濾清器阻塞（排除的方法：定期更換三濾）；

   3、潤(rùn)滑油過(guò)多，或潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)（排除的方法：檢查潤(rùn)滑油油位或更換潤(rùn)滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤(rùn)滑油）；

   4、柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣溫度過(guò)高（排除的方法：進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃）；

   5、排氣管阻塞【或背壓過(guò)高】（排除的方法：減少背壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通暢）；

   6、噴油泵系統(tǒng)故障（排除的方法：請(qǐng)授權(quán)人員檢修）；

   7、氣門間隙不正確（排除的方法：檢查并調(diào)整氣門間隙）；

   8、冷卻風(fēng)扇受損（排除的方法：檢查并修復(fù)，必要時(shí)更換）；

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