在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，壓力壓力維持閥的作用是保證運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)壓力控制在較小壓力之上。如果壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象，那么系統(tǒng)的較小壓力將無(wú)法保證，永磁變頻螺桿空壓機(jī)，由于運(yùn)氣設(shè)備的耗氣量是非常大的，就會(huì)造成系統(tǒng)壓力過(guò)低，回油管路不能回油。聚集在油分離器芯子底部的油就將無(wú)法回送到壓縮機(jī)內(nèi)，蕪湖螺桿空壓機(jī)，會(huì)隨著壓縮氣體排出壓縮機(jī)，造成平排氣過(guò)程中的帶油故障。

在中國(guó)車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)市場(chǎng)前期，超一級(jí)能效螺桿式空壓機(jī)，備品配件價(jià)格維持在一個(gè)比較高的水平。車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)制造廠的主觀因素和市場(chǎng)的客觀情況是造成這種現(xiàn)象的兩個(gè)原因。從主觀因素上來(lái)看，車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)制造廠并不情愿主動(dòng)減少備品配件價(jià)格。因?yàn)?，備品配件是空壓機(jī)的基本消耗品；空壓機(jī)用戶對(duì)這種消耗品的需求量是相對(duì)穩(wěn)定的，不會(huì)因價(jià)格的變化而發(fā)生明顯變化。正如人們對(duì)大米這一生活基本消耗品的需求一樣，不會(huì)因?yàn)榇竺變r(jià)格的減少而增加大米的消耗量。在這種情況下，車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)制造廠如果減少備品配件價(jià)格并不能增加用戶對(duì)備品配件的需求；相反，減少后的價(jià)格將會(huì)減少車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)制造廠從其用戶已有的備品配件需求中獲得的利潤(rùn)。

螺桿空壓機(jī)選型時(shí)考慮的因素很多，必須照顧到更高耗氣量并考慮一定的余量，但是日常運(yùn)行時(shí)，空氣壓縮機(jī)并非總是在額定排氣工況下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)空氣壓縮機(jī)的平均負(fù)載只有額定容積流量的79%左右，工頻螺桿式空壓機(jī)，可以看出壓縮機(jī)選型時(shí)需要考慮額定負(fù)載工況和部分負(fù)載工況的功耗指標(biāo)。變頻調(diào)速控制，壓縮機(jī)變頻轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制是通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)排氣量。

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