噴錨支護下錨桿的注意事項

噴錨支護下錨桿：1）下錨前應檢查灌漿管有無或堵塞，接口處是否牢固，防止壓力加大時開裂跑漿；2）將一根Φ30mm的灌漿管綁扎在錨桿上，邊坡噴錨支護，綁扎松緊適度，以灌漿后較易拔出為宜。灌漿管下端一般比錨桿體下端短150mm，下端管口用膠布或水泥袋等暫時封閉，防止下錨時孔內(nèi)土體堵塞灌漿管口；3）用塔吊或鉆機架將錨桿和灌漿管一同吊起放入孔中，安放時應避免錨桿扭曲、彎折及部件松脫。下錨過程中若遇桿體無法下至孔底時，應將桿體拔出并用鉆機重新掃孔后再下錨；4）錨桿體下到孔位后，要測量頂部標高，做到整體平整。

噴錨支護

1．噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，由下而上順序進行，當巖面有較大凹洼時，應先填平。分層噴射時，一次噴射厚度可根據(jù)噴射部位和設計厚度確定。

2．鋼拱架應與噴射混凝土形成一體，鋼拱架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，鋼拱架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度≥40mm。

3．臨時仰拱應根據(jù)圍巖情況及量測數(shù)據(jù)確定設置區(qū)段，可采用型鋼或格柵并噴混凝土修筑。

 

用作性支護的錨桿，為了防止錨桿銹蝕和提高加固圍巖的作用，目前中國常用灌漿錨桿，即全長錨固式錨桿，噴錨支護造價，且大多采用灌筑水泥砂漿的砂漿錨桿，其施工工藝簡單。

（1）螺紋鋼筋砂漿錨桿。采用先灌后錨的方法。在鉆孔中先灌入砂漿，然后打入一定長度和直徑的螺紋鋼筋即成。灌漿采用風動灌漿器；所用的砂漿配合比即水泥：砂：水為1:(1～1.5):(0.42～0.45)。此外，也有采用將砂漿裝入玻璃管內(nèi)或用兩個鉆有小孔的半圓形鐵皮內(nèi)，一起放入鉆孔中，然后打入螺紋鋼筋，常州噴錨支護，砂漿在受擠壓時玻璃管脹裂，或由鐵皮上小孔中擠出，從而使錨桿和孔壁膠結(jié)成整體。

（2）楔縫式砂漿錨桿。是利用已起臨時支護作用后的錨桿，經(jīng)灌入砂漿，再起性支護的作用。此時須采用先錨后灌的方法，并須用真空壓力灌漿，由真空泵、灰漿泵和灰漿攪拌機等組成灌漿裝置；所用的砂漿配合比則須控制在1:0.7:(0.42～0.47)較好。

噴射混凝土和錨桿支護，一般應在隧道或洞室開挖后及時施作。在地質(zhì)條件較好的圍巖中，可先打錨桿或設鋼筋網(wǎng)，再噴射混凝土；在破碎、松軟或受水和空氣作用容易蝕變、潮解的巖層中，開挖后應立即噴上混凝土，噴錨支護哪家好，或先噴一薄層作臨時支護，隨后再加設錨桿或鋼筋網(wǎng)，加噴一定厚度的混凝土，使其成為性支護。

 

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