科技讓生活更美好，19世紀(jì)60年代，天津駿鈴輕卡，內(nèi)燃機(jī)推動世界走上了運(yùn)輸之路；現(xiàn)在，省油的混合動力輕卡也將推動物流運(yùn)輸向著更加綠色、環(huán)保的道路不斷前進(jìn)。降低碳排放，提高運(yùn)輸效率，混動輕卡將是的解決方案。它將以更加、智能的運(yùn)作方式助力行業(yè)節(jié)能減排，推動行業(yè)高質(zhì)量綠色轉(zhuǎn)型。自19世紀(jì)60年代活塞式內(nèi)燃機(jī)問世以來，內(nèi)燃機(jī)便天然地與汽車“綁定”在一起。

在這款車的動力鏈配置相當(dāng)亮眼，在動力方面，實(shí)拍車裝載了福田康明斯發(fā)動機(jī)，型號為F4.5NS6B220，排量為4.5升，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。輸出功率為162kw（220馬力），輸出扭矩為820牛米，在1300-1500rpm之間可以輸出峰值扭矩。

這款康明斯發(fā)動機(jī)采用多級噴射和分層燃燒技術(shù)，擁有2000bar的噴射壓力，天津駿鈴輕卡總經(jīng)銷，具備出色燃油經(jīng)濟(jì)性，整體動力性能也很不錯。

實(shí)拍的這臺新款領(lǐng)途搭載的是康明斯F2.5NS6B160直列四缸柴油機(jī)，2.5L的排量，可輸出160馬力，峰值扭矩達(dá)到了450N·m。在滿足藍(lán)牌輕卡新規(guī)的同時，其動力水平達(dá)到了之前大部分3L發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)；加上其非EGR的技術(shù)路線，結(jié)構(gòu)簡單，表現(xiàn)也更加可靠。

金奧鈴裝配了歐康動力BUFF版，該柴油發(fā)動機(jī)排量為2.5L，可輸出158匹馬力，天津駿鈴輕卡銷售，峰值扭矩達(dá)420N·m。另外這臺發(fā)動機(jī)還有著TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)，該技術(shù)是英國里卡多的高空氣利用效率燃燒系統(tǒng)，天津駿鈴輕卡經(jīng)銷商，活塞頂部的結(jié)構(gòu)，結(jié)合空氣和燃油的運(yùn)動，可以形成兩個渦流?？梢允箍杖急确植几鶆?，燃燒更充分，對于燃油經(jīng)濟(jì)性也大有幫助。

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