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氣浮設(shè)備首要由送料及射流充氣部分、旋流-布氣充氣混合器部分、多相液流輸送管部分和旋流固-液分離器等四部分組成。氣浮設(shè)備首要特點在于噴射器吸氣和空壓機加壓充氣的綜合利用,以及混合流體在旋流-布氣充氣混合器內(nèi)的三維多相上旋混合活動,從而強化了雜質(zhì)顆粒與氣泡的碰撞、粘附機會,使質(zhì)量的傳遞與動量、能量的交流大為增加,氣浮設(shè)備,提高了分離效率,體系可接連、高負荷工作。
該氣浮設(shè)備的首要溶氣進程是噴射器5 利用液體的噴射構(gòu)成的負壓吸入并壓縮空氣(一次進氣),使空氣溶于水中,一起在混凝器7 的底部還有很多的由壓縮空氣經(jīng)布氣板充氣而構(gòu)成的微氣泡(二次進氣),兩股氣流經(jīng)混合后作上旋運動,構(gòu)成激烈的紊流,增強了氣浮與顆粒之間的粘附。氣浮設(shè)備處理含Ni2 、Cu2 濃度在150 mg/L ~250mg/L 范圍內(nèi)的廢水時,氣浮分離效率在97%以上,溶氣氣浮設(shè)備,比常規(guī)加壓溶氣氣浮體系快10 倍以上,能耗削減30%。據(jù)報道,該裝置產(chǎn)品已出口到香港及東南亞國家和地
區(qū)。其處理量可達450 m3/h。此外,一些其他的氣浮設(shè)備,如射流氣浮設(shè)備,Jameson 氣浮槽、機械鼓氣氣浮設(shè)備、逆流共聚氣浮設(shè)備以及選用溶氣泵的氣浮體系等也在實踐中有所使用。這些氣浮設(shè)備一般是在傳統(tǒng)氣浮設(shè)備的根底上,以生成更加細微、穩(wěn)定的氣泡、氣浮設(shè)備醉大程度下降能耗以及削減占地面積等為意圖改造而成。
氣浮設(shè)備
氣浮機刮渣機體系故障和修理替換的狀況介紹和剖析
2010 年11 月底檢修狀況
2011 年11 月底,因為刮渣機體系長時間在高腐蝕性環(huán)境中運轉(zhuǎn),導致鏈條和支撐桿等腐蝕嚴峻,鏈條開裂,支撐桿打彎,乃至與鏈條絞在一起,滾輪嚴峻跑偏和磨損,還有氣浮機存在轟動大、氣浮設(shè)備靠背輪損壞嚴峻等問題。刮渣機鏈條掉落,一體化氣浮設(shè)備,滾軸支撐脫離軌跡,致使1 根滾軸支撐桿與主軸絞在一起,致使整個刮渣機體系跳停,無法作業(yè)。體系存在的首要問題有:
(1)氣浮設(shè)備刮渣機
① 高濃污水刮渣機鏈條銹蝕嚴峻,部分掉落,需求進行撤除替換。② 滾輪支撐軸及滾輪磨損嚴峻,需求進行撤除替換。③ 部分刮板開裂,需進行替換。④ 軸承終年運轉(zhuǎn),缺少保養(yǎng),需求進行替換。
(2)氣浮機
氣浮機終年接連運轉(zhuǎn),加上現(xiàn)場腐蝕嚴峻,導致氣浮機轟動大,需求對軸、葉輪、軸承等進行檢查替換。因而,針對一切的問題,由山東潤興機械設(shè)備有限公司對高濃污水氣浮機刮渣機體系進行了為期1 個月的大修,對悉數(shù)6 套氣浮刮渣體系進行首要零部件的檢修和替換。
氣浮設(shè)備
在氣浮刮渣機體系的運轉(zhuǎn)中,刮渣機支撐滾輪先后采用了尼龍棒和鑄鐵原料,都呈現(xiàn)了滾輪卡滯不轉(zhuǎn)后與軌跡發(fā)生磨損,導致滾輪的一邊磨平的現(xiàn)象。剖析后發(fā)現(xiàn),因為工藝技術(shù)的約束,在制作滾輪時不能靜確定位圓心,使?jié)L輪呈現(xiàn)偏疼現(xiàn)象,使?jié)L輪不能正常的滾動,導致了呈現(xiàn)一邊磨平的現(xiàn)象。
氣浮設(shè)備處理這個問題,只要進步滾輪的制作工藝,靜確定位圓心,使支撐兩頭的滾輪滾動具有杰出的滾動性和同步性。
從12 月份檢修后,只是不到四個月的時刻,就出現(xiàn)了軌跡腐蝕掉落的問題,這不能只是從設(shè)備和工藝的視點來考慮,更要從檢修進程和質(zhì)量的視點來考慮這個問題。在12 月份檢修的時分,發(fā)現(xiàn)鏈條、支撐、滾輪腐蝕嚴重,小型氣浮設(shè)備,氣浮設(shè)備無法持續(xù)運用,隨即進行了替換,關(guān)于軌跡的狀況,氣浮設(shè)備雖然也呈現(xiàn)了必定的腐蝕,但考慮不嚴峻就沒有進行替換和維修,這是導致4 月份停機檢修的一個重要的原因。綜上所述,導致高濃污水氣浮刮渣機體系屢次檢修,更換首要零配件的首要原因既有工藝和運用方面的問題,也有設(shè)備自身質(zhì)量和規(guī)劃的問題,還有檢修質(zhì)量的問題。要處理這些問題,延伸氣浮機刮渣機體系的運用周期,就必須從這三個方面下手來處理。
氣浮設(shè)備
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