鐵路數(shù)顯軌距尺，給鐵路軌道幾何形位檢測帶來了一場革新，它運用世界先進的傳感器和優(yōu)化的數(shù)據(jù)處理算法，對鐵路線路、道岔的超高和軌距進行測量，并通過配套數(shù)據(jù)分析管理軟件對線路質量進行科學有效管理。

  功能特點：

  1. 測量標準軌距線路軌道的超高和軌距，測量各類道岔的軌距和超高、查照間隔、護背距離；

  2. OLED漢字顯示，菜單提示，絕緣平尺批發(fā)廠家，清晰直觀；

  3. 具有軌距值輔助判斷功能，線路維修時目標值設定功能；

  4. 標定、校準過程自動快捷，操作簡單。

   

 

  在測量曲線地段時，應注意軌距加寬和超高。

  如果存在超高的情況，道尺的尺頭應該放在曲線下股上；螺旋道尺則少了很多麻煩，可以直接測量。在直緩到緩圓或圓緩到緩直區(qū)段，應時刻注意超高的變化，以每點的超高值作為相對零點，讀取水平高低。例如超高32，水平值為34，那么讀數(shù)為2。在量取曲線時，測量員應該與記錄員配合密切，絕緣平尺報價，因為測量員不同，讀數(shù)習慣也不同。有的喜歡直接讀取上股值，有的直接讀取下股值，如果不習慣的話，在分析數(shù)據(jù)時，會照成三角坑的判斷錯誤。記錄員應該及時的記錄調(diào)尺點，直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直五點位置，和曲線要素。

  如果存在加寬的情況，則不存在軌距尺上的問題，也不用調(diào)尺。其他相仿。

   

你坐在火車上，江西絕緣平尺，知道腳下兩根鋼軌之間的距離嗎?國際上的標準軌距是：1435毫米。原先的鐵路軌距五花八門，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米??為了解決這一混亂狀況，絕緣平尺品牌，1937年國際鐵路協(xié)會作出規(guī)定：1435毫米的軌距為國際上通用的標準軌距，1520毫米以上的軌距為寬軌，1067毫米以下的軌距為窄軌。為什么要將1435毫米這個數(shù)字作為世界鐵路標準軌距呢?原因之一是為了紀念世界“鐵路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森設計制造了原始的蒸汽機車“運動”號，這是世界上正式啟用的旅客列車。這條鐵路的軌距是4.85英尺，折合公制為1435毫米。

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