改善油的工作條件

應盡可能地降低壓縮機氣缸中的工作溫度，限制高溫對潤滑油作用的區(qū)域和時間。

采用高質量的潤滑油，工作溫度不高于150℃或者低于潤滑油閃點28℃時，工頻螺桿式空壓機，可以認為能保證壓縮機的安全運轉。但限制氣缸溫度并不能保證安全，這是因為即使對同樣的壓縮機，蕪湖螺桿空壓機，在正常溫度下也有可能出現(xiàn)局部過熱。在一定條件，油積碳沉淀物吸收潤滑油后發(fā)生的氧化反應屬于放熱反應。其本身就成為溫度升高的燃燒源，并且與氣缸內的溫度無直接關系。

空壓機油耗大：檢查疏水閥排出的冷凝水含油量是否過大，壓縮機油位是否偏高，壓力閥開啟壓力是否正常，回油管是否阻塞，油分離芯是否阻塞等。以上問題都會影響油耗，螺桿空壓機保養(yǎng)，應及時處理?？諌簷C運行中自動停機：首先，檢查機臺是否正常 自動停機；然后檢查自動開關和熱繼電器是否動作，是否引起冷卻風扇電機停止，或排氣溫度過高，或壓力過高等，以及電機電壓是否正常等。

為減少管道內的油積碳沉淀物，永磁變頻螺桿空壓機，冷卻器應盡量靠近氣缸安裝。在壓縮機后面應考慮設置的油氣分離器。在壓縮空氣管路系統(tǒng)中，應避免促使油蒸汽或積碳聚集的結構缺陷，如容器中的死區(qū)、盲管及管道直徑的突然變化處。

排除油積碳沉淀物

完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此應適時和定期地清除壓縮空氣系統(tǒng)中的老化的潤滑油及其分解物。容器進行吹除時，除吹除油水乳濁液或壓縮冷凝液外，另一個作用是對容器的死區(qū)進行通風凈化。

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