集中潤(rùn)滑設(shè)備相關(guān)內(nèi)容

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潤(rùn)滑方式的分類

由于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)件的工作條件不盡相同，因此，對(duì)負(fù)荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不同的傳動(dòng)件采用不同的潤(rùn)滑方式。

1)壓力潤(rùn)滑：壓力潤(rùn)滑是以一定的壓力把機(jī)油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及如輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。

2)飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式，稱飛濺潤(rùn)滑。該方式主要用來潤(rùn)滑負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。

3)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：通過潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂來潤(rùn)滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成

潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)濾器等組成。此外，潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油管道等。

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自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由4個(gè)基本部分：潤(rùn)滑泵、分配器、管路組件和控制系統(tǒng)組成。它的設(shè)計(jì)要根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)和使用條件而定，它的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。它總是由各種主要元件如：油泵、油箱、過濾器、分配器、控制系統(tǒng)、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報(bào)警器、管道組件等所組成。

自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的方式有以下兩種：

分散潤(rùn)滑

常用于潤(rùn)滑分散的或個(gè)別部件的潤(rùn)滑點(diǎn)。在分散潤(rùn)滑中還可分為全損耗(或“一次結(jié)油潤(rùn)滑”)型和循環(huán)型兩種基本類型，集中潤(rùn)滑設(shè)備廠家，如使用便攜式加油工具(油壺、手刷、氯溶膠噴等)對(duì)油池、油嘴、油杯、導(dǎo)軌表面等潤(rùn)滑點(diǎn)手工加油，以及油繩或油墊潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、油環(huán)或油鏈潤(rùn)滑等。

集中潤(rùn)滑

使用成套供油裝置同時(shí)對(duì)許多潤(rùn)滑點(diǎn)供油，常用于變速箱、進(jìn)給箱、整臺(tái)或成套機(jī)械設(shè)備以及自動(dòng)化生產(chǎn)線的潤(rùn)滑。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)按供油方式可分為手動(dòng)操縱、半自動(dòng)操縱以及自動(dòng)操縱三類系統(tǒng)。它同時(shí)又可分為全損耗性系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、靜壓潤(rùn)滑系統(tǒng)。

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雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝及調(diào)試要領(lǐng)：

管接頭的型式及安裝

插入焊接式管接頭安裝

（１）按需要長(zhǎng)度用鋸床或切管機(jī)等機(jī)具切斷管子，不允許用溶斷（如火焰切割）或砂輪切割；

（２）除去管端內(nèi)外圓毛刺、金屬切屑及污垢；

（３）除去管接頭的防銹劑及污垢；

（４）將管子插入管接頭孔內(nèi)到底；

（５）校正位置后點(diǎn)焊，檢查與相關(guān)件的尺寸位置符合要求后，用弧焊將管子與管接頭焊牢。

焊接式及錐密封焊接式管接頭安裝

（１）按4.3條(1)(2)(3)方法切管、切焊接坡口、除屑、清洗，并暫時(shí)取下管接頭內(nèi)Ｏ型密封圈；

（２）將管子口對(duì)準(zhǔn)接管口，校正位置后點(diǎn)焊，山西集中潤(rùn)滑設(shè)備，檢查與相關(guān)件的尺寸、位置符合要求后，用弧焊將對(duì)接口焊牢；

（３）管道清洗后正式安裝時(shí)，放入Ｏ型密封圈；

（４）安裝后，慢慢擰緊螺母，直至管子不能轉(zhuǎn)動(dòng)或晃動(dòng)時(shí)，再擰緊螺母2/3～4/3圈。

本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了，更多關(guān)于集中潤(rùn)滑設(shè)備的精彩資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧！

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