公車(chē)到站預(yù)報(bào)和查詢每個(gè)站點(diǎn)途經(jīng)的公交車(chē)，在即將進(jìn)站前 2 分鐘，虛擬機(jī)器人都會(huì)以廣播的形式告知乘客，比如“各位乘客早上好，88 路車(chē)還有 2分鐘即將進(jìn)站，有乘坐此路公車(chē)的乘客請(qǐng)帶好隨身物品，準(zhǔn)備有序上車(chē)”。乘客也可以直接向虛擬客服問(wèn)詢公車(chē)到站時(shí)間，比如“13 路車(chē)還有多久到？”，虛擬客服會(huì)及時(shí)回答：“您好，13 路車(chē)預(yù)計(jì)還有 6 分鐘到達(dá)本站，請(qǐng)耐心等候”。優(yōu)勢(shì) ：公車(chē)實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)。真人式垂直問(wèn)詢，可人機(jī)交互公交站多少錢(qián)，服務(wù)簡(jiǎn)捷體貼。







系統(tǒng)組成10系統(tǒng)功能與組成本系統(tǒng)的功能是將車(chē)輛的實(shí)時(shí)到站信息顯示到站臺(tái)上的LCD顯示屏或LED顯示屏上，以方便市民出行。數(shù)據(jù)的來(lái)源包含以下兩種方式：1、公交公司調(diào)度系統(tǒng)提供給第三方的數(shù)據(jù)接口。2、為車(chē)輛的車(chē)載終端盒向服務(wù)器直接發(fā)送車(chē)輛的進(jìn)出站和坐標(biāo)數(shù)據(jù)，可人機(jī)交互公交站設(shè)計(jì)，此種方式擁有較高的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與及時(shí)性，在終端顯示時(shí)延遲較低AI站牌管理系統(tǒng)：管理基本的站臺(tái)、線路、車(chē)輛、媒體發(fā)布等數(shù)據(jù)。中心服務(wù)系統(tǒng)：示系統(tǒng)上。 實(shí)時(shí)處理車(chē)輛進(jìn)出站數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)坐標(biāo)數(shù)據(jù)，將計(jì)算結(jié)果實(shí)時(shí)發(fā)送到站臺(tái)端的顯站臺(tái)顯示系統(tǒng)：晶屏顯示、LED屏顯示。 將車(chē)輛進(jìn)出站、站間進(jìn)度等信息實(shí)時(shí)顯示出來(lái)，TTS語(yǔ)音播報(bào)到站提示，支持液AI問(wèn)詢系統(tǒng)：某目的地的距離及換成路線、車(chē)輛預(yù)計(jì)進(jìn)站時(shí)間、公共場(chǎng)所地理位置等等。 與大屏中的虛擬客服通過(guò)自然語(yǔ)言進(jìn)行人機(jī)交流，詢問(wèn)乘客關(guān)注的各種問(wèn)題，可人機(jī)交互公交站價(jià)格，如AI告警求助系統(tǒng)：乘客遭遇緊急情況時(shí)，可以通過(guò)虛擬客服或大屏按鈕向部門(mén)值班室進(jìn)行緊急求助，可人機(jī)交互公交站，系統(tǒng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)錄像進(jìn)行取證，通過(guò)虛擬嚇阻壞人，并通過(guò)求助者與值班人員的視頻連接啟動(dòng)人工救援，實(shí)現(xiàn)城市安全島的目標(biāo)。

一、 候車(chē)空間應(yīng)適度

公共汽車(chē)候車(chē)亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能。常見(jiàn)的方法是設(shè)置車(chē)站防雨棚。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不要給過(guò)往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車(chē)候車(chē)亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車(chē)亭防雨棚設(shè)置以后，也要確保能容納2~3個(gè)候乘者的寬度（約1.5m）。

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