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陜汽德龍M3000S匹配全新的漢德MAN技術(shù)5.5T前軸和11.5T后橋,鑄造橋殼 彈簧滑板集成、輕量化橋間傳動(dòng)軸、半固態(tài)鑄鋁懸置支座、直流空濾、轉(zhuǎn)向器優(yōu)化、高強(qiáng)度鋼車架、鋁合金下推力桿、高強(qiáng)度鑄鐵平衡軸支架、前后少片簧等整車10多種輕量化材料應(yīng)用和30處結(jié)構(gòu)全新優(yōu)化,擁有優(yōu)異的底盤承載能力的同時(shí),整車自重再降187Kg。
陜汽德龍的牽引車同時(shí)還配有法士特的液力緩速器,M3000S牽引吊報(bào)價(jià),配合EBS系統(tǒng),以及AEB等主動(dòng)安全配置,以及全車盤式制動(dòng)器等,可以進(jìn)一步提升安全。標(biāo)配WABCO提供的EBS系統(tǒng),為AMT、AEB等系統(tǒng)提供了更高的控制基礎(chǔ),這也是未來的一個(gè)標(biāo)配。
后橋是由漢德提供的單級減速橋,速比為2.846,縱觀整個(gè)動(dòng)力鏈,典型的大馬力 直接擋 小速比。適用于物流運(yùn)輸,這也是目前進(jìn)口車在國內(nèi)主要的一個(gè)市場,德龍M3000S牽引吊配件,也是未來中國物流運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)主要方向。
德龍新M3000牽引車50萬公里免維護(hù)后橋 5.5噸前軸免維護(hù) 加大變截面剎車片,天津M3000S牽引吊服務(wù)站,制動(dòng)力矩高達(dá)36000N·m,底盤線束及氣管路布置進(jìn)行捆扎、固定,使底盤布局更加美觀可靠。家族式“型動(dòng)”外觀,呈家族化DNA元素,三段式保險(xiǎn)杠格柵,抗沖擊能力更強(qiáng),檢修更便捷;歐洲同步框架式駕駛室,高強(qiáng)度屈服張力板材,天津M3000S牽引吊,實(shí)現(xiàn)高可靠安全性。柔性換擋技術(shù),人體工程學(xué)換擋裝置與標(biāo)定,優(yōu)化換擋行程和杠桿比,換擋力下降30%,換擋手感提升40%,尊享轎車級換擋體驗(yàn)。
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