山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

不是所有的升降機(jī)工作原理都一樣

升降機(jī)在垂直上下通道上載運(yùn)人或貨物升降的平臺(tái)或半封閉平臺(tái)的提升機(jī)械設(shè)備或裝置。是由平臺(tái)以及操縱用的設(shè)備、馬達(dá)、電纜和其它輔助設(shè)備構(gòu)成的一個(gè)整體?，F(xiàn)在的高層建筑物越來越多，工廠建筑物的高層也不例外，工廠的高層建筑或是多層建筑，我們都要進(jìn)行搬運(yùn)貨物到二、三或是更高的樓層，所以我們就需要升降機(jī)，下面我們就來說一說各種升降貨梯的不同點(diǎn)。

　　從字面上理解，我們都知道這是一個(gè)升降機(jī)，但是并不是每一個(gè)升降機(jī)的工作原理都是一樣的，下面我們就來分析一下：液壓升降機(jī)是依靠油缸的執(zhí)行來上下運(yùn)作的，不同的動(dòng)力來源油桶的執(zhí)行方式，二升降機(jī)是靠，車間用移動(dòng)式升降平臺(tái)定制，升降里的鋼繩來進(jìn)行上下運(yùn)作，當(dāng)然鋼索的運(yùn)作存在這一定的不安全元素，國家相關(guān)規(guī)定必須安裝相關(guān)的安全裝置來保證他的安全性這就是其他門的不同點(diǎn)。

　　升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來方便上下提升下降貨物。

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升降貨梯載人的危險(xiǎn)性！

升降貨梯用來升降貨物確實(shí)給一些小型的工廠或者家庭作坊帶來了很大的方便，車間用移動(dòng)式升降平臺(tái)廠家，也節(jié)約了很大的人力去搬運(yùn)貨物。但是一般這些使用者往往在設(shè)備的管理方面比較欠缺。質(zhì)檢部門規(guī)定升降貨梯嚴(yán)禁載人，但是使用者為了自己一時(shí)的方便，而乘坐貨物上下，可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

2月19日臺(tái)灣某女子在面包店內(nèi)使用升降貨梯上下樓，頸部遭機(jī)廂與天花板夾斷，當(dāng)場(chǎng)死亡。認(rèn)為面包店老板先違反設(shè)置升降機(jī)的相關(guān)規(guī)定，后疏于積極禁止員工貪圖方便搭乘升降機(jī)，杭州車間用移動(dòng)式升降平臺(tái)，有一半肇事責(zé)任。考慮被害人故意違規(guī)使用升降機(jī)，也有5成過失等，判決老板賠償新臺(tái)幣115萬臺(tái)幣。無論判決的結(jié)果是怎么樣，人的生命只有一次。

類似上述的事情每天都在發(fā)生，希望我們的管理者和使用我們升降貨梯的人都能把安全放在一位。按照設(shè)備的規(guī)范使用設(shè)備，大限度的保證我們的人身安全。

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升降平臺(tái)的液壓泵故障如何檢查和排除

我們?cè)谑褂蒙灯脚_(tái)的時(shí)候，很容易出現(xiàn)一些故障。一般情況下電器或者電機(jī)類的故障，我們都可以很好的解決。但是對(duì)于液壓泵的故障往往很多用戶都會(huì)束手無策。

一、怎樣查找升降平臺(tái)液壓泵的故障

　　(1)檢查油缸的內(nèi)漏情況。最簡(jiǎn)單的方法是把平臺(tái)升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。

　　(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。升降平臺(tái)安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

二、造成平臺(tái)帶載不能提升的主要原因：

　　1.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成升降平臺(tái)液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生。

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