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前處理工藝是指對將要進(jìn)行噴涂工藝處理的鋁合金輪轂進(jìn)行鈍化膜處理。通過形成鈍化膜,能夠保護(hù)汽車在行駛過程中輪轂不受到泥土、污水等的沾染,從而避免行車過程中地面污漬長時(shí)間接觸鋁合金輪轂造成的腐蝕,達(dá)到提升汽車鋁合金輪轂壽命的目的。在進(jìn)行鋁合金輪轂前處理工藝時(shí),眉山涂裝設(shè)備,通常選擇噴淋通過式設(shè)備。通過翻閱既往資料以及實(shí)際應(yīng)用情況得知,通過噴淋通過式設(shè)備對汽車鋁輪轂進(jìn)行前處理,能夠保證鋁合金輪轂形成表面的鈍化膜,較之于其他前處理設(shè)備能夠更加廣泛的進(jìn)行鈍化膜的形成。
電泳涂裝是把工件和對應(yīng)的電極放入水溶性涂料中,接上電源后,噴塑涂裝設(shè)備,依靠電場所產(chǎn)生的物理化學(xué)作用,使涂料中的樹脂、顏填料在以被涂物為電極的表面上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。電泳涂裝是一個(gè)極為復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)過程,其中至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個(gè)過程。電泳涂裝按沉積性能可分為陽極電泳(工件是陽極,涂料是陰離子型)和陰極電泳(工件是陰極,涂料是陽離子型);按電源可分為直流電泳和交流電泳;按工藝方法又有定電壓和定電流法。目前在工業(yè)上較為廣泛采用的是直流電源定電壓法的陽極電泳
如何在即將到來的冬季做好水性漆涂裝?
step1基材處理——“三個(gè)度”
清潔度:涂裝前必須進(jìn)行除油、除銹,以減少漆膜缺陷(理想的除銹等級:噴射清理 Sa2?級)粗糙度:光滑、致密的待涂表面需處理至適宜的粗糙度,底材溫度控制在10~50℃為宜;
Step2:水漆調(diào)配——“用好水”
只能用純凈水或飲用自來水,不能使用硬水、鹽水、酸性水、霉變的水體,涂裝自動(dòng)線,不能添加油性稀料,否則會(huì)出現(xiàn)顆粒、縮孔等問題;
Step3:施工粘度——“高點(diǎn)好”
水性工業(yè)漆粘度應(yīng)高于同類型油性產(chǎn)品,水性漆霧化過程中稀釋劑揮發(fā)比油漆少,表面涂裝設(shè)備,如果粘度低易產(chǎn)生流掛。理想施工粘度范圍:20~70s(涂4杯),水性漆中高粘度下易霧化,方便施工;
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