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動(dòng)力點(diǎn)評(píng):
眼下國(guó)家對(duì)于渣土車(chē)輛標(biāo)載化長(zhǎng)效發(fā)展的情況下,J6P使用的奧威9L發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的輕量化效果,同時(shí)在滿足動(dòng)力性的情況下具備更適應(yīng)的輕量化特點(diǎn)。不過(guò)在嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下,卡友必須選擇柴油,切勿因短期的低投入而造成更高的維修成本。
重載底盤(pán)部件可靠性極高:
J6P整車(chē)采用尺寸為11.00R20尺寸的子午線鋼絲胎,比起普貨物流運(yùn)輸車(chē)輛使用的12.00R22.5尺寸的真空胎在復(fù)雜路況下具備更強(qiáng)的承載能力。
前橋均采用了重載車(chē)輛的10片簧加重型鋼板懸掛,并且設(shè)有對(duì)稱的限位U型支架,提升顛簸路況下的可靠性。渣土運(yùn)輸車(chē)輛行駛工況較為復(fù)雜,為此采用了塵土較多的情況下標(biāo)配的油浴式空濾具備更強(qiáng)的濾過(guò)能力,減少過(guò)多粉塵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。
外觀點(diǎn)評(píng):
J6P渣土車(chē)載貨底盤(pán)方面,采用的珍珠白色車(chē)身與主流的蘋(píng)果綠車(chē)身相比更具時(shí)代特點(diǎn),同時(shí)LED大燈、大尺寸霧燈也是提升主動(dòng)安全需要,并且考慮到工程車(chē)輛在復(fù)雜工況下的實(shí)用性,解放J6P自卸車(chē)專賣(mài)店,分體式保險(xiǎn)杠便于后期更換燈光部件。
寬體臥鋪舒適度:
四幅式多功能方向盤(pán)采用了可靠性極高的V型設(shè)計(jì),雖然沒(méi)有多功能按鍵等諸多華麗設(shè)計(jì),但更多是注重其內(nèi)在品質(zhì)。
機(jī)械式儀表盤(pán)采用了兩個(gè)大尺寸的鍍鉻邊框的桶狀的轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表,并且其外側(cè)還設(shè)有科技感極強(qiáng)的銀色裝飾框。
環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)有采用了簡(jiǎn)潔的半環(huán)繞設(shè)計(jì),駐車(chē)制動(dòng)手柄安置在觸手可及位置,解放J6P自卸車(chē)報(bào)價(jià),并且側(cè)面還設(shè)有差速鎖以及載荷開(kāi)關(guān),綜合實(shí)用性方面。雖然主打?qū)嵱眯?,但是這款車(chē)型還是配備了可靠性更高的自動(dòng)恒溫空調(diào)。
壹
發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)
采用一汽錫柴國(guó)五共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),解放J6P自卸車(chē),燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性都得到提升,令你驚訝的不僅僅是TA突出的節(jié)油表現(xiàn),高功率(大可達(dá)460馬力)、大扭矩讓你體會(huì)更多、更輕松的駕駛樂(lè)趣。獨(dú)有基因:四氣門(mén) 頂置凸輪軸 雙缸空壓機(jī) 漲斷連桿 鋼活塞 杰可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 可靠的共軌電噴技術(shù),是TA強(qiáng)有力的技術(shù)保證。
貳
變速箱升級(jí)
采用一汽自主研發(fā)大中心距、大扭矩、大頭檔速比、進(jìn)口同步器“三大一進(jìn)口”變速箱,考慮自卸使用工況,對(duì)匹配做進(jìn)一步的優(yōu)化,天津解放J6P自卸車(chē),讓自卸駕駛起步更快,換擋更平順,行駛更加穩(wěn)健。
叁
前后橋升級(jí)
新增2055九噸級(jí)前橋,技術(shù)、承載能力,整車(chē)離地間隙進(jìn)一步提高,適應(yīng)嚴(yán)格的法規(guī)及苛刻的使用工況。后橋采用一汽300十六噸級(jí)別鑄鋼輪邊減速橋,細(xì)節(jié)及承載能力得到進(jìn)一步優(yōu)化提升,大大降低故障率及用戶使用成本。
肆
懸架系統(tǒng)升級(jí)
60噸級(jí)膠套式“腹翼連接” “免維護(hù)”平衡懸架 “大刀板”式車(chē)架平衡懸架橫梁,承載,國(guó)內(nèi)技術(shù),僅有。
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