動力方面，實拍的這兩款德沃斯大、小鋼炮均裝配的是安徽康明斯發(fā)動機，不過在輸出方面略有區(qū)別，其中江淮德沃斯小鋼炮選擇的是輸出170馬力，峰值扭矩為600牛米的安徽康明斯B4.0NS6B170發(fā)動機，天津駿鈴，江淮德沃斯大鋼炮搭載的是輸出功率為195馬力，峰值扭矩為730牛米的安徽康明斯B4.0SN6B195發(fā)動機，天津駿鈴報價，排量同樣是4L。和小鋼炮相比在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)動力更加強勁一點點，不過整體來說相差不多

實拍的這臺領(lǐng)途采用了青特車橋，速比為4.875，天津駿鈴專賣，對于經(jīng)常行駛在城市、國道、縣鄉(xiāng)道路上的卡友們來說較為合適；同時，新款領(lǐng)途還提供了4.333速比供卡友選擇，對于平均車速較快，經(jīng)常行駛在高速公路、城市環(huán)線快速路的卡友來說更加適宜。

金奧鈴的后橋則是采用了美橋的4.5噸級后橋，實拍車速比為4.33，可滿足城市、鄉(xiāng)村、高速、國道等多種場景的使用需求，同時該后橋還擁有十萬公里的長換油設(shè)計，在使用過程中更加省心無憂。

動力好、駕駛平順，是大部分試駕后的感受，這主要歸功于全新凱運搭載的騰豹4D25發(fā)動機。這款機器針對藍(lán)牌新政深度開發(fā)，在降低排量后依然獲得了更強性能——功率152馬力，天津駿鈴總代理，扭矩400牛米，光從這些數(shù)據(jù)來看，大家就可以發(fā)現(xiàn)這是一款典型的大馬力產(chǎn)品。

在變速箱方面，新款凱運可選5MT﹨6MT﹨8MT﹨AMT等多種變速箱。后橋可配備經(jīng)濟型、動力型雙速比。依靠江鈴輕卡成熟的調(diào)校技術(shù)，小極差的傳動系統(tǒng)，使整車在各車速區(qū)間都有強勁且平順的動力輸出。

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