在物流領(lǐng)域經(jīng)常會(huì)用到電動(dòng)叉車(chē)和柴油叉車(chē)，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，它們外形相似，但是價(jià)格卻相差很大，電動(dòng)叉車(chē)為什么比柴油叉車(chē)貴？電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家介紹，這主要決定于發(fā)動(dòng)機(jī)?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)是什么？它能把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它是電動(dòng)叉車(chē)的心臟。雖然電動(dòng)叉車(chē)和柴油叉車(chē)的車(chē)架基本相似，但是它們的動(dòng)力是不一樣的。 　柴油叉車(chē)動(dòng)力源的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，而電瓶叉車(chē)的基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展較早，技術(shù)較，售價(jià)低，而電瓶叉車(chē)大多數(shù)控制器要進(jìn)口，阿母工業(yè)叉車(chē)，蓄電池價(jià)格也較貴，線(xiàn)路板價(jià)格也比柴油叉車(chē)的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車(chē)，蕪湖叉車(chē)，這就決定了電動(dòng)叉車(chē)價(jià)格比柴油叉車(chē)貴。

三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)有哪些？　　1、縮短了整車(chē)的前懸距。同樣噸位，所需的配重輕，整車(chē)車(chē)長(zhǎng)縮短，轉(zhuǎn)彎半徑減小，機(jī)動(dòng)性好?！　?、載貨運(yùn)行時(shí)，門(mén)架后傾，軸距伸長(zhǎng)。穩(wěn)定性提高，司機(jī)可更安全、更平穩(wěn)地操作叉車(chē)?！　?、牽引性能更加優(yōu)越，因?yàn)殡S著輪距的加長(zhǎng)，后移。后輪負(fù)荷加大，滿(mǎn)負(fù)荷門(mén)架后傾時(shí)，后輪負(fù)荷可增加為原后輪滿(mǎn)載負(fù)荷的54％左右，而由于后輪負(fù)荷在較小的范圍內(nèi)，牽引力由后輪附著力決定，后輪的負(fù)荷增加，無(wú)疑改善了牽引性能?！　?、增加每班的工作時(shí)間。由于配重小，電瓶叉車(chē)，整機(jī)重量輕，可以節(jié)省能源。　　5、軸距縮短時(shí)，可以改善機(jī)動(dòng)性，增加存儲(chǔ)空間的利用。采用這種結(jié)構(gòu)形式的叉車(chē)比其他形式的叉車(chē)能在更狹窄的通道內(nèi)工作。 總之，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)是一種使用靈活，結(jié)構(gòu)緊湊的叉車(chē)，其使用領(lǐng)域更加的廣泛，壽命長(zhǎng)。

電動(dòng)叉車(chē)在操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到鉛酸蓄電池電壓異?，F(xiàn)象，那么造成這種現(xiàn)象的原因有哪些以及解決方法有哪些呢？下面電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家來(lái)分享一下相關(guān)方法?！　∈紫纫私庑铍姵仉妷寒惓Ｓ?種現(xiàn)象，一種是蓄電池充電時(shí)，電壓偏高、放電時(shí)電壓很快降低，還有一種是蓄電池在使用中，電壓明顯降低。 　　1、電動(dòng)叉車(chē)鉛酸蓄電池充電時(shí)，電壓偏高、放電時(shí)電壓很快降低的原因是什么？主要是極板硫酸鹽化。　　解決方法：根據(jù)硫酸鹽化程度，通過(guò)調(diào)整電液濃度、電液成分、充電電流等方法，消除極板的酸鹽化?！　?、蓄電池在使用中，電壓明顯降低的原因是什么？主要是蓄電池某單格電池極接反、整個(gè)電池組極群接反、某單體蓄電池容量較低或存在短路現(xiàn)象。　　解決方法：根據(jù)蓄電池組排布，通過(guò)檢查單體蓄電池電壓、單體蓄電池極與群組是否一致，及蓄電池群組連接是否完好等方法予以排除?！　∫陨暇褪请妱?dòng)叉車(chē)鉛酸蓄電池電壓異常的故障分析，總之，在遇到電壓異常時(shí)，需要做好檢查工作，及時(shí)解決故障，另外還要做好電池日常保養(yǎng)工作。

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