現(xiàn)場總想用短的時(shí)間吊多的東西，塔吊黑匣子安裝，存在嚴(yán)重的超載傾向，特別是重量限制器和力矩限制器失效或被人為調(diào)大的較多。常規(guī)機(jī)械限位器沒有存儲功能，塔機(jī)的工作數(shù)據(jù)無法檢查。系統(tǒng)自檢 內(nèi)含智能檢測模塊，塔吊黑匣子，有效智能控制塔機(jī)，達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)。駕駛員管理 通過人員識別傳感器（IC卡識別、指紋識別、人臉識別），加強(qiáng)特殊工種操作人員身份識別。 系統(tǒng)組成 系統(tǒng)由安裝在施工升降機(jī)內(nèi)部的安全監(jiān)測儀和施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測管理平臺兩部分構(gòu)成。

如果工地安裝塔吊監(jiān)控系統(tǒng)，塔吊黑匣子價(jià)格，就可以大大的減少塔吊作業(yè)中的安全事故發(fā)生，同時(shí)還可以輔助塔吊作業(yè)者。塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是在塔式起重機(jī)吊鉤上安裝攝像頭，通過變幅傳感器及高度傳感器與操作室內(nèi)的主機(jī)顯示器連接，對塔吊變幅和高度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，塔吊監(jiān)控是塔吊是對塔式起重機(jī)（塔吊）一個(gè)生命周期的全過程監(jiān)控，以技防代替人防，通過高新技術(shù)通過塔吊監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄塔吊的運(yùn)作數(shù)據(jù)，增強(qiáng)安全系數(shù)，加大施工企業(yè)監(jiān)督管理力度。

預(yù)控塔吊安全事故。實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，塔吊黑匣子監(jiān)控，由事后被動監(jiān)管向事前主動監(jiān)管轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r(shí)動態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。塔機(jī)安全監(jiān)測特點(diǎn)：高清度：支持4路(前/后卷筒、主鉤、駕駛室)200萬網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭，其中吊鉤攝像頭為30倍光學(xué)變焦星光級機(jī)芯，夜晚也看得見。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)適用于各個(gè)施工場景，如：路橋、市政、礦山、水利等，為安全管理提供便利。

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