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國(guó)際郵政運(yùn)輸?shù)泥]政業(yè)務(wù)均由國(guó)家辦理，均兼辦郵包貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。各國(guó)間通過簽訂協(xié)定和公約，形成性的郵政運(yùn)輸網(wǎng)，使郵包貨物的傳遞暢通無阻。國(guó)際郵政運(yùn)輸適用于重量輕、體積小的貨物的傳遞。

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1807年，美國(guó)機(jī)械工程師富爾頓（R.Fulton，物流服務(wù)，1765-1815）設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水的“克萊蒙特”輪船。該船，執(zhí)行了世界上早的輪船定期航班，奠定了輪船不容搖撼的地位，因此富爾頓被稱為“輪船”。

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1783年喬弗萊又建成了早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào)，但是航行30分鐘后，船上蒸汽鍋爐發(fā)生。1790年美國(guó)的約翰·菲奇用蒸汽機(jī)帶動(dòng)槳?jiǎng)澦?，其效率極低，菲奇的發(fā)明沒有受到人們的重視。

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