由于鋼鐵熱處理爐溫跟蹤儀在測(cè)試爐溫時(shí)安裝與測(cè)試過程工作量很大，所以除過爐溫跟蹤儀隔熱箱隔熱盒的性能必須確保有充分余量外，熱電偶的選擇也是必須引起重視的問題。對(duì)如此復(fù)雜的爐溫測(cè)試保證每次測(cè)試完全成功是第i一位的。

爐溫跟蹤儀是檢測(cè)跟蹤鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)全過程溫度是否達(dá)標(biāo)的重要設(shè)備，為鋼鐵產(chǎn)品性能穩(wěn)定與新鋼鐵產(chǎn)品的研發(fā)，上海寶鋼每年都會(huì)進(jìn)行幾十次的爐溫均勻性測(cè)試。同時(shí)，馬鋼，鞍鋼，南鋼，太鋼，攀枝花鋼鐵等大型鋼鐵企業(yè)也都在進(jìn)行此類工作。

爐溫測(cè)試儀在早期的20年的中國(guó)，基本被美國(guó)KIC爐溫測(cè)試儀與英國(guó)DATAPAQ爐溫跟蹤儀壟斷，價(jià)格非常高昂；后來荷蘭TQC爐溫跟蹤儀，日本MALCOM爐溫測(cè)試儀也存在過一定的影響力。

美國(guó)KIC爐溫測(cè)試儀一直專注于SMT工藝的爐溫測(cè)試儀，至今從未改變。英國(guó)DATAPAQ爐溫跟蹤儀做的比較全i面，在SMT行業(yè)，在涂裝行業(yè)，在釬焊行業(yè)，在熱處理行業(yè)，在太陽(yáng)能硅片行業(yè)等都有涉及。

后來國(guó)產(chǎn)爐溫跟蹤儀奮勇而為，先后有廣東BESTMP爐溫測(cè)試儀在電子行業(yè)的崛起，通誠(chéng)電爐溫測(cè)試儀在堅(jiān)持不懈，爐溫曲線測(cè)試儀批發(fā)，北京賽維美的南征北戰(zhàn)，JN爐溫測(cè)試儀的知難而進(jìn)。

汽車涂料和涂膜的檢測(cè)已逐漸引起了汽車制造廠和汽車涂料生產(chǎn)廠的極大重視。各單位參考國(guó)外汽車廠有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，爐溫曲線測(cè)試儀生產(chǎn)商，結(jié)合本單位的生產(chǎn)實(shí)際，遵從本國(guó)或本行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，制訂和使用了適合自己的汽車涂料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、涂層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及涂料與涂層檢測(cè)方法。汽車涂料作為汽車裝飾保護(hù)材料使用，它屬于高聚物材料，爐溫曲線測(cè)試儀供應(yīng)商，而涂料本身是半成品，所形成的涂膜才是高聚物材料。

涂膜是與其他高聚物不同，它不能獨(dú)立存在，必須粘附在其他被涂物件上才能在為材料。所以涂料和涂膜既具有一般聚合物材料的通性，又有與一般聚合物材料不同的特性，爐溫曲線測(cè)試儀，因而涂料與涂膜必須具備被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作為確定涂料和涂膜必須具備被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作為確定涂料和涂膜性能的依據(jù)。涂膜性能對(duì)汽車的影響涂膜性能檢測(cè)是涂料檢測(cè)中i重要的部分。涂膜性能的優(yōu)劣是涂料產(chǎn)品質(zhì)量的終表現(xiàn)，涂膜的檢測(cè)結(jié)果基本反映了產(chǎn)品的質(zhì)量水平和它的功能水平。

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