解放J6P后八自卸車速評

據(jù)我了解，解放J6是從14款開始增加水箱離地間隙的，J6M牽引車多少錢，保險杠下方帶有防鉆梁，可以防止小車鉆入車底，另一方面也可以保護(hù)水箱，防止磕碰導(dǎo)致水箱變形。

11L黃金排量發(fā)動機 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評

實拍車型為7.8米后翻自卸，所以4米的軸距看上去不是很長，但是還是在一側(cè)放下了電瓶，J6M牽引車經(jīng)銷商，儲氣筒，尿素罐，油箱，（上次寫的500馬力也是把這些屬件放在了二三橋中間），J6M牽引車專賣店，和500馬力略有不同的是和空濾的布置位置，460的剛好和500的相反。

輪胎方面和500的后樣，依舊標(biāo)配朝陽CM998輪胎。這款車相比上次寫的500馬力軸距短了70CM，這款車的油箱比500的小了不少，因為自卸都是固定活，所以油箱小點也沒什么，因為軸距短了，所以這款車的通過性要比8.5的好一些。

全新平衡軸免維護(hù)技術(shù)車架

全新V桿懸架系統(tǒng)

V桿懸架結(jié)構(gòu)改為雙直桿V型布置結(jié)構(gòu)，I杠兩端底座結(jié)構(gòu)改進(jìn)加大加強，I杠固定螺栓改為每一端4顆，增加承載能力，有效防止以前V型拉桿容易變形、固定螺栓容易脫落的弊端，大大提高V桿懸架系統(tǒng)的使用壽命，進(jìn)一步提高車輛可靠性。

全新平衡軸免維護(hù)技術(shù)

車架平衡軸內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)改為免維護(hù)結(jié)構(gòu)，無需打黃油，提升可靠性的同時，降低客戶使用成本，踐行解放自卸省錢理念。

車架升級

車架后寬865mm，高度進(jìn)一步降低，底盤低，過彎更穩(wěn)，強化底盤合理化布置，預(yù)留水箱更改空間，整車安全性能。

大梁采用一體式輔板機構(gòu)，J6M牽引車，使車架與副車架之間的連接更緊密，提高了車架總成抗彎和抗扭性能。

大梁截面尺寸300×80×（8 8），局部采用“8 8 8”三層大梁結(jié)構(gòu)，高強鋼車架材料升級，保證車架足夠的承載力。

駕駛室升級

駕駛室在舒適化、人性化、精細(xì)化、智能化方面再次得到升級。

城市渣土清運新利器，詳解解放J6P 8x4短軸距自卸車新渣土車采用的U型貨箱比起傳統(tǒng)方正貨箱便于傾倒散裝貨物，所采用的低設(shè)計進(jìn)一步提高其整體運輸過程中的穩(wěn)定性。解放推出的這款J6P系列8x4短軸距自卸車型非常城市物流運輸需要，而且仙草綠外觀在城市道路內(nèi)行駛會成為一道靚麗的風(fēng)景線。錫柴奧威11L發(fā)動機可靠城市渣土清運新利器，詳解解放J6P 8x4短軸距自卸車該車型搭載的是錫柴CA6DM2-42E51發(fā)動機，滿足國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，功率420馬力，峰值扭矩是1900N·m，排放量是11.05L。

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