隨著深基坑工程呈深、大方向的發(fā)展，對錨桿承載力等性能要求更高，由于單孔單一錨固型錨桿難以克服應(yīng)力集中的fu面因素，其承載力難以較大幅度的提升，單孔復合錨固型錨桿則是一種較為新型的錨桿，其是在同一鉆孔中設(shè)置多個單元錨桿，以將原本集中的荷載均勻分散至多個單元錨桿之上，麻花錨桿托盤加工廠，從而大大改善單孔單一錨固型錨桿應(yīng)力集中的現(xiàn)象，使其具有相同長度下相對于單孔單一錨固型錨桿具有更高的錨固力，大幅度的提高錨桿的承載力以及其他方面的性能。

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支承層和錨桿的形成形成支承系統(tǒng)。在這種環(huán)境下，錨桿只失去錨桿支護的實時性和自動化特性，錨桿不能錨定到穩(wěn)定。在巖層中，支撐作用完全喪失了。錨桿（包含預(yù)應(yīng)力錨索和錨桿鋼筋，以下同）鉆孔垂直度偏差不應(yīng)大于5%，孔深允許偏差±100mm，鉆孔深度應(yīng)超過錨桿設(shè)計長度不小于0.5m，鉆孔完畢應(yīng)將孔內(nèi)的泥漿或碎屑清除干凈。

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錨桿支護運用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖必定的支護強度，與圍巖一起組成支護系統(tǒng)，東莞麻花錨桿托盤，并且隨圍巖變形，支護力不斷添加。(1)充分運用巖土體本身條件，添加自穩(wěn)才調(diào);(2)錨固地層規(guī)劃廣;(3)作業(yè)空間占用少;(4)節(jié)省鋼支撐等許多材料，改進施工條件;(5)施加預(yù)應(yīng)力，麻花錨桿托盤經(jīng)銷商，操控錨頭變位量在0.2%以內(nèi);(6)施工時噪音小，麻花錨桿托盤批發(fā)商，對環(huán)境無污染;(7)灌漿質(zhì)量對錨桿極限抗拔力影響大;(8)拉桿長期受力下的蠕變、松懈問題不可疏忽錨桿支護：對不穩(wěn)定巖層起著懸吊作用。由于預(yù)緊力的作用，構(gòu)成緊縮巖粱，阻撓了層狀巖體的離層作用，增大了巖層間的摩擦力，與錨桿本身的抗剪作用一起，阻撓巖層間發(fā)作相對滑動，提高了巖層的承載才能。

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