在NVH表現(xiàn)方面，天津江淮新能源售價，歐航第三代超級中卡在駕駛室內(nèi)部隔層貼入阻尼片，并通過車門雙層密封條抑制外界噪音干擾，相較于現(xiàn)款車型綜合噪音表現(xiàn)再降低2-4分貝，帶來了更加的靜謐性表現(xiàn)，開車時也不會覺得吵鬧。

主駕駛座椅具備非常豐富的調(diào)節(jié)選項，像座椅前后調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)、座椅高度調(diào)節(jié)、傾角調(diào)節(jié)、減震阻尼調(diào)節(jié)等，同時還配備了兩級腰部支撐、座椅通風(fēng)及加熱、快速充放氣等提升便利度和舒適性的配置。座椅還采用了高度可調(diào)節(jié)的三點式安全帶，天津江淮新能源，不同身材的也能找到合適的坐姿。

動力好、駕駛平順，是大部分試駕后的感受，天津江淮新能源專賣店，這主要歸功于全新凱運搭載的騰豹4D25發(fā)動機。這款機器針對藍牌新政深度開發(fā)，在降低排量后依然獲得了更強性能——功率152馬力，扭矩400牛米，光從這些數(shù)據(jù)來看，大家就可以發(fā)現(xiàn)這是一款典型的大馬力產(chǎn)品。

在變速箱方面，新款凱運可選5MT﹨6MT﹨8MT﹨AMT等多種變速箱。后橋可配備經(jīng)濟型、動力型雙速比。依靠江鈴輕卡成熟的調(diào)校技術(shù)，天津江淮新能源卡車，小極差的傳動系統(tǒng)，使整車在各車速區(qū)間都有強勁且平順的動力輸出。

作為福田奧鈴的明星產(chǎn)品，大黃蜂在載貨車市場上可謂是大名鼎鼎，自從上市以來就收獲了大量忠實用戶。而如今隨著運輸環(huán)境的變化，物流運輸對于當(dāng)前的車輛提出了更高的要求，為此福田奧鈴大黃蜂自動擋產(chǎn)品應(yīng)運而生。對于此次全新的大黃蜂產(chǎn)品，亮眼的就是裝配了AMT變速箱，這也是當(dāng)前載貨車的一大潮流，能夠大幅降低司機的操作強度，解放司機左腳和右手。那么下面我們就來看看，這新款大黃蜂自動擋到底怎么樣。

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