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企業(yè)的成本由人工、損壞、搬運(yùn)等多項(xiàng)組成。AGV搬運(yùn)機(jī)器人代替人工進(jìn)行各種運(yùn)輸作業(yè)。因此,大大降低了人工成本,提高了工作效率,從而增加了單位時(shí)間創(chuàng)造的利潤(rùn)。想要解決企業(yè)物料搬運(yùn)效率低、倉(cāng)庫(kù)利用率低、運(yùn)輸成本高等問(wèn)題,都可以引進(jìn)AGV搬運(yùn)機(jī)器人,但是AGV市面上AGV種類豐富,不同的搬運(yùn)機(jī)器人效率不同。因此,在前期可以根據(jù)實(shí)際貨物和搬運(yùn)路線選擇合適的機(jī)器人。
我們常常談到的智能物流并不是通過(guò)直接購(gòu)買幾輛AGV小車就可以實(shí)現(xiàn)。而是要根據(jù)生產(chǎn)線的情況、要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品以及工廠的室內(nèi)環(huán)境來(lái)制定整套的解決方案。智能制造工廠中的AGV小車不僅僅是機(jī)器代人這么簡(jiǎn)單,而是要通過(guò)它了解整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,分析后臺(tái)自動(dòng)生成的數(shù)據(jù),不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程,提高工廠的靈活性,從而更好地實(shí)現(xiàn)智能制造。
在自動(dòng)化技術(shù)日益成熟的今天,許多現(xiàn)代自動(dòng)化工廠倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境都是采用 AGV小車或無(wú)人叉車來(lái)運(yùn)輸貨物。這種情況在目前的倉(cāng)庫(kù)中已不是什么新鮮事情,那么這種趨勢(shì)還會(huì)繼續(xù)發(fā)展下去嗎?我們已經(jīng)看到了它們的優(yōu)勢(shì),目前無(wú)人叉車和 AGV小車已經(jīng)成為倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的重要工具。未來(lái)應(yīng)用將會(huì)更加廣泛。但是它們有什么區(qū)別呢?
AGV小車:指裝有自動(dòng)導(dǎo)航裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)航路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。不需要駕駛員的自動(dòng)搬運(yùn)車,動(dòng)力主要來(lái)源為蓄電池。AVG小車,體積小巧、外表美觀,提升企業(yè)形象的同時(shí),能夠接受并執(zhí)行指令——將輔料送至相應(yīng)地點(diǎn)。
由于零部件數(shù)量巨大,往往物流的成本占總成本的25%左右,因此通過(guò)AGV小車優(yōu)化物流,成為汽配企業(yè)降低成本、提高利潤(rùn)、提升整體競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向。所以,將AGV自動(dòng)輸送技術(shù)引入汽配行業(yè)很重要,未來(lái)汽配行業(yè)對(duì)小車的需求將得到更大的提升。先后在廠區(qū)投入了數(shù)千臺(tái)AGV小車,AGV生產(chǎn)廠家,主要用于內(nèi)部物料轉(zhuǎn)移,河北AGV,如從原料庫(kù)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線,AGV供應(yīng)廠家,在倉(cāng)庫(kù)將空料架轉(zhuǎn)至生產(chǎn)線附近,或?qū)⑸a(chǎn)成品移至成品倉(cāng)庫(kù)等。
可有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,AGV物流機(jī)器人,節(jié)約勞動(dòng)力投入,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,且操作簡(jiǎn)便。使用AGV小車的汽配企業(yè),可提高物流自動(dòng)化程度,并使產(chǎn)品、物料的搬運(yùn)、輸送更加快捷、。
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