直驅電機未來的趨勢

變速箱、同步帶、滑輪或絲杠等這些機械傳動也同時會引起齒隙、機械損失和令人反感的噪音，降低機器性能，增加機器尺寸和重量。這種復雜的機械結構不僅導致較低的傳動性能，還為系統(tǒng)的安裝調試和使用帶來諸多不便。近幾年來，KOLLMORGEN KBM系列直驅無框電機作用，在電氣傳動工程領域里顯示出明顯地轉向直驅傳動系統(tǒng)的趨勢。直接驅動系統(tǒng)省去了很多組件與傳動部件，直驅無框電機，簡化了整體機械設計，使整個系統(tǒng)非常緊湊。

直接驅動電機簡介

直驅是指直接驅動（Direct Drive）是新型的電機直接和運動執(zhí)行部分結合，KOLLMORGEN直驅無框電機報價，即電機直接驅動機器運轉，沒有中間的機械傳動環(huán)節(jié)。典型的直接驅動技術的應用包括，以直線電機為驅動元件的直線運動部件和以力矩電機為驅動元件的回轉運動元件。傳統(tǒng)的傳動技術是由電機旋轉產生動力，通過機械傳動環(huán)節(jié)（如：變速箱、減速器、絲杠、渦輪蝸桿），將動力放大，傳遞給執(zhí)行部分，于是機器運轉。

直接驅動電機突破技術瓶頸

速度瓶頸：傳統(tǒng)的機械傳動速度提升已經到了極限，高速度帶來的問題包括噪音高，kollmorgen TBM直驅無框電機應用，摩擦損耗高，能量損失大等等。

精度瓶頸：傳統(tǒng)機械傳動在精度上存在間隙、彈性變形等很多影響精度的環(huán)節(jié)。很多零件制造誤差積累起來直接使整機的精度降低。

精度瓶頸：為了在精度上、速度上取得進步，傳統(tǒng)的機械傳動裝置不得不付出更高的制造成本，而且成本的提高和性能的提高不是成比例的。

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