內置發(fā)電機組，由于柴油發(fā)電機組性能的特殊性，機房設置的各個細節(jié)都必須注意。如：機房內部的通風、冷卻、場地大小等等。下面，跟華全動力一起來看下機房內置發(fā)電機組設備時，該注意的一些事項：

　　先來看下常規(guī)的發(fā)電機組機房布置圖：　　

　　注意事項：

　　機房內置發(fā)電機組，首先考慮的應該是空間。

　　在訂購發(fā)電機組時，應事先與發(fā)電機組廠家-華全動力，確定一下機組的尺寸，規(guī)格，特別是帶大油箱和消聲裝置的。確保新建設的機房能夠的安置發(fā)電機組。

　　下面來看下發(fā)電機組機房的一些要求：

　　一、機房地面基礎要求：

　　機器的安置，必須是水平地面或具有足夠強度的混凝土地面，一般厚度應大于200mm，確保機組的安置能夠平放。

　　二、發(fā)電機組機房尺寸要格外注意

　　開始，已經(jīng)提及了一些尺寸的注意事項。在這，在加深說明下：

　　機組安置成功后，一般還需有足夠的空間容納您可能要擺在同屋的下列設備：發(fā)電機組、日用油箱、機組相關控制柜、并機柜等，建議在機房內，機組安裝時應與任何墻壁，箱體或控制柜的距離至少有一米，以便于機組日常的檢查、維護事項。

　　三、機房的通風問題

　　機房內必須有足量的新鮮空氣，以供機組柴油工作燃燒和冷卻使用，必要時可安裝通風管道，采用強制通風系統(tǒng)。機房進或排風面積至少應為散熱面積的2倍。

  柴油發(fā)電機選用電壓互感器時應注意以下幾點：

柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機組要按規(guī)定經(jīng)過50小時的磨合運轉，并做好必要的保養(yǎng)。

  ①電壓互感器的工作電壓應等于或小于互感器的額定電壓

  ②電壓互感器的額定容量應大于負載的容量，以保證其具有相應的準確度。電壓互感器在不同準確度時的額定容量中，用于計費用的電度表應采用準確度為0．5級的電壓互感器，用于一般測量儀表和繼電器應采用準確度為1級的電壓互感器，用于估計被測數(shù)值的測量儀表（如電壓表）可采用準確度為3級的電壓互感器。

  ③電壓互感器、繼電器和測量儀表的接線應注意相別、極性，確保測量儀表的讀數(shù)和繼電保護動作準確。

  康明斯發(fā)電機價格行情：選用電壓互感器時應注意以下幾點

  ④電壓互感器副方負載的各電壓線圈應并聯(lián)連接，電壓互感器副繞組不允許短路。

   ⑤電壓互感器的副方接線，對于中性點不接地的小型發(fā)電機組而言，為了節(jié)省一只互般可采用V－V接線方式。有同期要求電壓互感器副方采用B相接地時，當電壓互感器副方熔斷器熔斷，電壓互感器副繞組將失去B相接地點。為了實現(xiàn)保護接地，應在副方中點裝設擊穿保護器。

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   成都柴油發(fā)電機發(fā)生機油壓力過低的故障時機組自動停機

   機組的電氣控制系統(tǒng)

  （1）機組的自動啟動運行

   平時啟動電源總開關閉合，啟動開關OK置于自動位置。當市電失電時，控制屏上的可編程控制器PLC送來啟動指令，啟動電機控制電磁鐵得電吸合，其觸頭閉合，接通啟動電機的M電路，啟動電機得電轉動，啟動電機齒輪與飛輪齒圈相嚙合，柴油機由啟動電機帶動啟動，啟動時間約8s，機組運行，當機組轉速、頻率、電壓正常后，控制屏上I號機組（或II號機組）的接觸器自動合閘，向負載供電。

  （2）機組的自動停機

   當市電恢復后，控制屏上I號機組（或II號機組）的接觸器自動分閘，機組空載運轉一定時間（1~5min可調）后自動停機。

  （3）機組的故障保護

   當主用機組出現(xiàn)三次啟動失敗、合閘失敗，柴油機出現(xiàn)、油壓低、油溫高、缸蓋溫度高、風扇皮帶斷裂等故障，將自動分閘并停機。

   ①柴油機的保護柴油機的轉速，是通過安裝在飛輪齒圈緣外側的傳感器來檢測的，由它產(chǎn)生電信號送到控制屏內的可編程控制器PLC進行計數(shù)。當柴油機在運行過程中發(fā)生故障時，由可編程控制器PLC檢出，使其內部繼電器吸合，保護常閉觸點釋放，切斷燃油電磁閥的工作電源，從而切斷燃油通路而自動停機。

   ②柴油機機油壓力過低保護柴油機的機油壓力是通過安裝于機體潤滑油路中的油壓傳感器KP和機油壓力表YYB來檢測的。當柴油機發(fā)生機油壓力過低的故障時，20KW柴油發(fā)電機銷售，油壓傳感器KP的常閉觸點釋放，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使機組自動停機。

   ③柴油機機油溫度過高保護柴油機的機油溫度是通過油溫傳感器KT1和機油溫度表YWB來檢測的。當柴油機的機油溫度上升到上限調整值時，其溫度傳感器KT1的常閉觸點釋放，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使機組自動停機。

   ④柴油機缸蓋溫度過高保護柴油機缸蓋溫度是用溫度傳感器GT2和缸蓋溫度表GWB來檢測的。當柴油機的缸蓋溫度達到上限值時，柴油機的缸蓋溫度報警開關KT2閉合，接通中間繼電器電路，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使柴油機停機，同時發(fā)出報警信號。

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